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國際航運訊息
(Page 4)
胡塞武裝對控制紅海貿易食髓知味了嗎？
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2024-04-24
Houthis enjoy newfound...
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淡季不淡 紅海局勢推升全球航空貨運需求
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2024-04-15
【記者陳維強／台北報導】 紅海局勢推升航空貨...
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紅海危機風險加劇，如今各航運領域皆受波及
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2024-04-02
Pull chestnut out of f...
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紅海危機將貨櫃航運公司分為風險偏好和國家安全2派
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2024-03-21
Red Sea shipping is no...
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美運輸業去年無大衝突，憂港口罷工擾2024
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2024-03-14
Calm labor 2023 and p...
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紅海危機彰顯地緣政治風險對供應鏈的破壞
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2024-03-06
Red Sea crisis highlig...
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不要沉湎於風平浪靜的幻想，試試合法地拒絕穿越危險的紅海
/
2024-03-01
Don’t be too accustome...
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歐盟航運聯營體集體豁免條例的終止意味著什麼？
/
2024-01-31
What Does the Terminat...
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聯合艦隊護航收效甚微，船隻遠離紅海
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2024-01-26
More Asia-bound boxshi...
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胡塞武裝在紅海的襲擊標誌著全球貿易面臨新的威脅
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2024-01-19
Houthis attacks tenth ...
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中東戰爭將如何影響全球液化天然氣和液化石油氣運輸？
/
2024-01-11
How Middle East war co...
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俄羅斯積極開闢北極海航道（下）
/
2024-01-05
陳興時 在北極海擁有最長海岸線...
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俄羅斯積極開闢北極海航道（上）
/
2023-12-28
陳興時 因為溫室效應、地球暖化...
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長賜輪在蘇伊士運河擱淺事故的船旗國調查報告引發爭議
/
2023-11-02
Disputes on report of ...
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儘管貨運需求暴跌 美國進口量仍超過疫情前的水準
/
2023-09-15
US imports still outpa...
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面對地緣政治和疫情風險，區域化應該成為供應鏈的優先事項
/
2023-09-07
Regionalization become...
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航運旺季無望，美國進口需求將在2023年觸底
/
2023-08-10
US import demand posit...
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歐洲和美國的監管機構對航運業監管的差異
/
2023-08-04
Policy differences bet...
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處於「牛鞭效應」陣痛中的美國供應鏈
/
2023-06-15
The U.S. supply chain ...
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大國競爭拖累全球化進程
/
2023-06-01
Great power rivalries ...
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