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航貿專論
德國法下之海難救助與共同海損
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2024-04-02
楊仁壽 定期傭船之船舶，於航行中參與海難救助時...
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信用狀統一慣例對運送單據的運送契約的審查
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2024-04-02
Examination on Carriage Contra...
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紅海危機風險加劇，如今各航運領域皆受波及
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2024-04-02
Pull chestnut out of fire, or ...
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紅海動盪影響有限，航運業開始進入新常態
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2024-04-02
Red Sea turmoil likely to have...
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202414期－總編輯的話
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2024-04-02
林大源 2024年3月26日美國時間淩晨1點3...
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德國法下，定期傭船人所享有之責任限制
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2024-03-28
楊仁壽 1972德國修正商法時，將1957年船...
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巴拿馬運河如何有效化解缺水和塞船問題（下）
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2024-03-28
謝晚媖 運河缺水的主要癥結，在於加通湖和阿拉胡...
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紅海危機威脅世界貿易，但對貨櫃航運的影響是否被誇大了
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2024-03-28
Red Sea woes threaten world tr...
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面對地緣政治，航運業需要為長期中斷情景作出規劃
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2024-03-28
Shipping needs plan for long-t...
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202413期－總編輯的話
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2024-03-28
林大源 紅海危機持續升級，越來越多的商船被迫改...
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德國法下負擔碰撞責任之人
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2024-03-21
楊仁壽 定期傭船契約有關海上航行活動方面，在德...
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巴拿馬運河如何有效化解缺水和塞船問題（上）
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2024-03-21
謝晚媖 巴拿馬運河遭遇到自開放通航以來，船舶難...
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Review of bargaining and transaction prices: future avenues for shipping studies
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