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航貿專論
商船在公海上自由航行的權利不再？
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2024-04-24
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202417期－總編輯的話
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2024-04-24
林大源 第三方驗證機構DNV和顧問公司Meno...
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在英美法下，船舶租賃與其他傭船之差異
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2024-04-17
楊仁壽 19世紀後半葉，在海運實務界，已開始見...
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黑海航運困境，何時能轉興旺（上）
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2024-04-17
陳興德 宛如封閉狀態的黑海，在地理及航運上之特性 &nb...
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紅海危機為航運相關產業帶來的笑與愁
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2024-04-17
What did tonnage providers, re...
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馬士基又一個盛極而衰的輪回？
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2024-04-17
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202416期－總編輯的話
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2024-04-17
林大源 根據克拉克森研究公司（Clarkson...
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德國法下之人身損害
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2024-04-11
楊仁壽 在海上運送發生人身損害的問題，迭所常見...
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租船契約章之條文擬議
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2024-04-11
王肖卿 一、前言 船舶租用在航運市場上是極...
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紅海危機不會替航運業帶來更多財富
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2024-04-11
The Red Sea crisis will not br...
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船舶保險市場在紅海危機中的運籌帷幄
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2024-04-11
The fortunes and strategies of...
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202415期－總編輯的話
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2024-04-11
林大源 2024年3月26日美國馬里蘭州發生貨...
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Review of bargaining and transaction prices: future avenues for shipping studies
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