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航貿專論
歐盟執委會於2022年對《歐盟海關法典》施行後的中期評估分析（一）
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2026-01-23
UCC中期評估報告的分析範圍及干預措施的目標 Siang &...
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2026年世界航運業展望
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2026-01-23
Lloyd’s List 2026 annual outlo...
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202604期－編輯室的話
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2026-01-23
市場普遍預期，2026年貨櫃航運公司將逐步重返紅海與蘇伊士運...
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航次傭船契約的定位
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2026-01-15
楊仁壽 近年以來，我國散裝貨輪使用者不少，散裝...
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國際海峽制度下的港口承壓：津輕海峽與青森、函館（下）
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2026-01-15
謝晚媖 同為日本重要港灣和特定港的函館港，有「北海道南方...
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海上戰爭風險日益迫近，各保賠協會紛紛宣布提高費率
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2026-01-15
Two more P&I insurers unve...
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預期2026年製造業和貨運市場依然籠罩著關稅政策的陰影
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2026-01-15
Tariffs continue to cast shado...
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202603期－編輯室的話
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2026-01-15
2026年初，美國對委內瑞拉發動大規模軍事行動，目標涵蓋國防...
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滿載貨物的意義
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2026-01-08
楊仁壽 滿載貨物（full and compl...
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國際海峽制度下的港口承壓：津輕海峽與青森、函館（上）
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2026-01-08
謝晚媖 津輕海峽的地理位置，以及對日本的關係 ...
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關稅不確定性引發美國產業震盪
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2026-01-08
Turmoil caused by tariff uncer...
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IMO碳稅計畫受挫暴露了綠色航運的窘境
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2026-01-08
Carbon tax collapse shows the ...
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Review of bargaining and transaction prices: future avenues for shipping studies
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