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航貿專論
202021期專論文章介紹
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2020-05-28
一、總編輯的話 自2020年初爆發新冠肺炎以來，船公司的空白...
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託運人在海商法上的地位，不同於傭船人
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2020-05-21
楊仁壽 我國海商法第54條第1項第3款規定，運...
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2020年國貿條規中適合任何運送方式條件之研究（一）
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2020-05-21
方宗鑫、周勝年 一、概說 202...
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新冠病毒疫情對航空貨運業的影響
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2020-05-21
Coronavirus impact on aircargo...
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航運業脫碳除了液化天然氣動力還要徵收全球碳稅
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2020-05-21
LNG powered-ships and global c...
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202020期專論文章介紹
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2020-05-21
一、總編輯的話 韓國現代商船目前擁有全球最大的貨櫃船「HMM...
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推定證據力之意義及範圍
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2020-05-14
楊仁壽 在1924年海牙規則之下，如果因運送人...
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美國墨西哥灣三港各具特色的業務組合和發展定位
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2020-05-14
The different strategies among...
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從美國法的觀點看「不可抗力」事件
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2020-05-14
(US Laws’ Perspective: the Ev...
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新冠病毒對航運業實施環境法規的影響
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2020-05-14
Coronavirus disrupts environme...
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202019期專論文章介紹
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2020-05-14
一、總編輯的話 根據航運諮詢機構Sea-Intelligen...
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舉證責任之錯誤的認知
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2020-05-07
楊仁壽 1924年海牙規則第3條第4項規定：「...
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2026-09-29
Cruise shipping network of ports in and around the emission control areas: a network structure perspective
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