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航貿專論
202035期專論文章介紹
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2020-09-07
一、總編輯的話 新冠肺炎疫情嚴重打擊了世界貿易，在2020上...
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禁止得利之真諦
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2020-08-27
楊仁壽 運送人在運送的過程中，承運的貨物發生毀...
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歐洲海港組織與其積極推動「生態港」之認證
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2020-08-27
謝晚媖 「歐洲海港組織」（ESPO）之設立與運...
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後疫情危機時代的航運業整合與管理趨勢
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2020-08-27
Post-crisis consolidation targ...
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今年海運貿易將出現自2009年金融危機以來的首次負增長
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2020-08-27
Seaborne trade will see negati...
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202034期專論文章介紹
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2020-08-27
一、總編輯的話 根據Alphaliner的分析報告指出大多數...
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保險利益之讓與與保險代位權
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2020-08-20
楊仁壽 1924年海牙規則第3條第8項後段，就...
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FOB條件下的託運人風險
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2020-08-20
The Shipper’s risk exposure un...
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整合和聯盟是貨櫃航運業的「抗災神器」
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2020-08-20
Consolidation and alliances ar...
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航運業的前進步伐被疫情拖累
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2020-08-20
Advanced courses of shipping i...
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202033期專論文章介紹
/
2020-08-20
一、總編輯的話 根據克拉克森研究報告指出，由於油輪和天然氣的...
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運送人強制責任之「始」「終」
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2020-08-13
楊仁壽 海牙規則第3條第8項制定之主要目的，端...
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2026-09-29
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Review of bargaining and transaction prices: future avenues for shipping studies
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