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航貿專論
202033期專論文章介紹
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2020-08-20
一、總編輯的話 根據克拉克森研究報告指出，由於油輪和天然氣的...
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運送人強制責任之「始」「終」
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2020-08-13
楊仁壽 海牙規則第3條第8項制定之主要目的，端...
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越南海防商港近期的營運成效與港區擴建作業
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2020-08-13
陳義文 海防商港是越南北部的最大港暨越南海軍的...
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疫情危機和逆全球化夾擊下的航運業如何突圍
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2020-08-13
Will the coronavirus pandemic ...
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疫情風險或有助於貨櫃航運公司成功奪回運價話語權
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2020-08-13
Are box lines finally becoming...
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202032期專論文章介紹
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2020-08-13
一、總編輯的話 根據海運諮詢機構Alphaliner資料顯示...
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海牙威士比規則之間接拘束力
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2020-08-06
楊仁壽 法律的拘束力，大抵可以分為直接的拘束力...
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管轄權條款約定境外法院管轄的效力
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2020-08-06
管轄權條款約定境外法院管轄的效力[1] 在一宗...
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美國經濟緩慢恢復 東西海岸港口走出谷底
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2020-08-06
Both east and west coast ports...
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新冠疫情下貨櫃航運業船隊運力現狀及未來預期
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2020-08-06
Fleet update and the future of...
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202031期專論文章介紹
/
2020-08-06
一、總編輯的話 航運諮詢公司Sea-Intelligence...
Read More
「運送契約」與「載貨證券」並列之弊
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2020-07-30
楊仁壽 我國海商法第61條規定：「以件貨運送為...
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Cruise shipping network of ports in and around the emission control areas: a network structure perspective
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