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Category
航貿專論
分別流經歐洲不同國家，極為著名且極可裨助於航貿事業的數條運河
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2021-01-14
陳義文 人類為求水運上的便利，自古即知開鑿運河以縮減航程和時...
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綠色航運計畫能否擺脫牧貓的困境？
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2021-01-14
Can green shipping scheme lick...
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2021年貨櫃航運會更好嗎？
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2021-01-14
Will 2021 be better for shippi...
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202103期專論文章介紹
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2021-01-14
一、總編輯的話 自2020年9月以來，全球航運業陸續出現港口...
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202102期專論文章介紹
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2021-01-11
一、總編輯的話 新冠肺炎疫情給全球經濟帶來沉重打擊，全球物流...
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運送人責任限制額表示單位的變遷
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2021-01-08
楊仁壽 運送人責任限制額之表示單位，從1924...
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疫情衝擊、通行費過高及「泛以輸油管道」將擴大使用等因素，使蘇伊士運河的營運量面臨下滑之窘境（下）
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2021-01-08
謝晚媖 問世已逾半世紀的「泛以輸油管道」，將在...
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零售業的強勁復甦推動美國東海岸港口輸送量激增
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2021-01-08
Strong retail sales drive thro...
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別把新船訂單視為洪水猛獸
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2021-01-08
No need for alarm as container...
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運送人契約責任與侵權行為責任的競合
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2020-12-31
楊仁壽 1968年海牙威士比規則與1924年海...
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疫情衝擊、通行費過高及「泛以輸油管道」將擴大使用等因素，使蘇伊士運河的營運量面臨下滑之窘境（上）
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2020-12-31
謝晚媖 蘇伊士運河，已在埃及的舉國奮發努力下，...
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逆全球化大潮中的貨櫃航運業
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2020-12-31
Container shipping follows ant...
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Cruise shipping network of ports in and around the emission control areas: a network structure perspective
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2026-05-25
Review of bargaining and transaction prices: future avenues for shipping studies
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2025-12-18
