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航貿專論
談中國的「海事強制令」
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2021-04-01
(Talks on China’s Maritime In...
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2020年十家行業監管機構和十家船舶融資機構及其代表人物
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2021-04-01
From pirates to politicians an...
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航運融資之舟已經駛向了傳統的岸邊
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2021-04-01
The ship has sailed for tradit...
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202113期專論文章介紹
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2021-04-01
一、總編輯的話 全球貨櫃航運準班率指數（Global Car...
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傭船人在海商法上的地位
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2021-03-25
楊仁壽 海商法第七十六條第一項規定：「『本節』...
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完善的空櫃調度，是促進貨櫃航運興盛發展的重要關鍵
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2021-03-25
陳義文 空櫃的有效控管調度，是維持貨櫃運輸業務...
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激增的貨櫃貨物為美國港口帶來創紀錄的繁榮
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2021-03-25
Surging containerised cargo br...
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麥司克公司的歷程和未來
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2021-03-25
A.P. Moller – Maersk is a worl...
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202112期專論文章介紹
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2021-03-25
一、總編輯的話 近幾個月來貨櫃運價上揚的現象已趨於平緩，但航...
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獨立契約人之涵意
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2021-03-18
楊仁壽 在海牙威士比規則之下，運送人之獨立輔助...
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貨主最常問的5項貨損理賠問題
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2021-03-18
5 Freight Claim Answers that E...
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運力管理將成為貨櫃航運的新常態
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2021-03-18
Capacity management will be co...
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Cruise shipping network of ports in and around the emission control areas: a network structure perspective
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