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航貿專論
瑞克麥斯的傳奇一生反映了德國航運業由盛轉衰的歷史軌跡
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2023-07-13
陸韋依、江南蒓 【關鍵字】伯特倫•瑞克麥斯、德國航運業、...
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貨櫃航運公司如何應對即將到來的新船出廠大潮？
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2023-07-13
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202327期－總編輯的話
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2023-07-13
林大源 航運市場近來面臨諸多挑戰，隨著消費者減...
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海技與商事區別說之內部關係
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2023-07-06
楊仁壽 日本平成30年（西元2018年），就商...
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俄印「國際南北運輸走廊」可望成為歐亞大陸新動脈（下）
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2023-07-06
謝晚媖 俄羅斯與伊、印已率先於2022年間開啟...
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貨櫃船訂單是打造「綠色航運」的重要力量
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2023-07-06
Boxship orders favour green sh...
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預期運價疲軟將持續到2024年
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2023-07-06
Drewry is now predicting low r...
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202326期－總編輯的話
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2023-07-06
林大源 由於2023～2024年新造船交付量將...
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日本定期傭船契約的最新立法
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2023-06-29
楊仁壽 定期傭船契約之法律上性質，日本大審院受...
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俄印「國際南北運輸走廊」可望成為歐亞大陸新動脈（上）
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2023-06-29
謝晚媖 俄羅斯和中亞數國、西亞伊朗在13世紀之...
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戰爭和地緣政治對世界貿易的影響
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2023-06-29
The influence of Ukraine confl...
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貨櫃運輸需求復甦放緩與船舶買賣興旺之原因與前景
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2023-06-29
Vessel demand remains strong d...
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