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航貿專論
傭船契約及運送契約的類型
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2023-09-27
楊仁壽 海上貨物運送契約，指運送人在海上，以船...
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印度排名居首且重要性不斷提升的孟買港（下）
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2023-09-27
陳義榮 孟買港與相鄰不遠的那瓦舍瓦港區，以...
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2022年世界100大貨櫃港口（第1至6大港）
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2023-09-27
Top 100 ports 2022 (No.1 ~ No....
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2022年，世界貨櫃航運業走向新常態
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2023-09-27
Container shipping returning t...
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202338期－總編輯的話
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2023-09-27
林大源 馬士基（Maersk）和達飛海運（CM...
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世界航貿中心云乎哉！
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2023-09-22
楊仁壽 日本平成30年（西元2018年）5月1...
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印度排名居首且重要性不斷提升的孟買港（上）
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2023-09-22
陳義榮 位處印度西部馬哈拉斯特拉邦的孟買港，長...
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希臘的航運和港口在世界上的獨特優勢
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2023-09-22
The unique strenGTh of Greek s...
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關於貨運業去碳化的爭議和助推力
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2023-09-22
Disputes on decarbonisation in...
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202337期－總編輯的話
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2023-09-22
林大源 航運業經歷了一年的運費下跌之後，如今航...
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1928年日本大審院判決的影響力
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2023-09-15
楊仁壽 定期傭船契約本質上的要素，可以說是「船...
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國際海運環境下目的港無人提貨及滯期費相關問題討論
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2023-09-15
袁玉婷 目的港無人提貨是現在國際海運環境中較為...
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