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航貿專論

201924期專論文章介紹

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一、總編輯的話 2019年全球貨櫃運量將適度增長為美國鐵路...

海商法宜訂定期傭船契約專節

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楊仁壽定期傭船契約的當事人，一方為船舶所有人...

航運法專題－航運與環保(2)

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Smooth Bay 六、空汙 ...

全球港口的智慧化趨勢

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曹穎、江南蒓港口不僅僅是一個門戶通道，一個港...

全球貨櫃船隊運力供求平衡狀況評估

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陳心怡、徐劍華貨櫃航運公司在訂購新船方面表現...

201923期專論文章介紹

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一、總編輯的話全球貨櫃船隊運力供求平衡狀況評估貨櫃航運市...

定期傭船契約與船舶租賃契約重要的區別

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楊仁壽我國海商法自民國18年12月30日制定...

「哥本哈根－馬爾默商港」正亟力打造自動化貨櫃碼頭

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陳興德丹麥歷史沿革，以及自近代起發展為全球著...

香港碼頭營運商「試水」聯盟前景撲朔迷離

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徐劍華、孫濤濤近十幾年來，中國大陸港口行業...

主幹貿易航線的運價前景不容樂觀

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陳心怡、蘇麒雲貨櫃航運業2019年所面臨的挑戰包括英國...

201922期專論文章介紹

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一、總編輯的話主幹貿易航線的運價前景不容樂觀 2019年前...

我國海商法就共同海損未例外採共同利益主義，不合實際需要

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楊仁壽美國聯邦法院第二巡迴上訴法院，審理Ea...

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