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航貿專論
超過或不足期間
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2022-12-30
楊仁壽 有關傭船期間，本欄曾多次介紹英國法的情...
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國際發展專業航運服務業現況（上）
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2022-12-30
The development of High-end Ma...
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2021年全球百大港口業績報告（第81至90大港）
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2022-12-30
Lloyd’s List One Hundred...
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貨櫃航運業如何應對2023年運價急遽下跌
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2022-12-30
How container shipping lines t...
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本次海商法修正條文之修法理由與評述建議
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2022-12-30
王肖卿 （摘要：本文藉工具書「租...
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202301期－總編輯的話
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2022-12-30
林大源 在貨櫃運價和需求大幅下降後，航運市場在...
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違法的最後航次
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2022-12-23
楊仁壽 定期傭船人依定期傭船契約之約定，使用船...
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無單放貨的訴訟時效
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2022-12-23
The Statute of Limitation for ...
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2021年全球百大港口業績報告（第71至80大港）
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2022-12-23
Lloyd’s List One Hundred...
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航空貨運市場仍有轉虧為盈的潛力
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2022-12-23
Sagging air cargo market shows...
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打造海洋國門要靠市港合作
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2022-12-23
楊崇正（國立澎湖科技大學行銷與物流管理系退休糸主任） &nb...
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202251期－總編輯的話
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2022-12-23
林大源 2022年下半年以來貨櫃市場運價開始下...
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Review of bargaining and transaction prices: future avenues for shipping studies
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2025-12-18
