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航貿專論
傭船契約物權的效力
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2019-11-14
楊仁壽 我國海商法第41條規定：「以船舶之全部...
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航運老兵見證國際貨櫃航運業蓬勃發展40年— Mr. Rod Riseborough訪談
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2019-11-14
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標準營運條款拘束效力的問題
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2019-11-14
Smooth Bay 【關鍵字】標準營運條款（...
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全球經濟不確定性對航運業和貨櫃輸送量的影響
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2019-11-14
How a global recession could i...
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201945期專論文章介紹
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2019-11-14
一、總編輯的話 全球經濟不確定性對航運業和貨櫃輸送量的影響 ...
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201944期專論文章介紹
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2019-11-07
一、總編輯的話 無人機攻擊對航運與貿易的影響 2019年9月...
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默示的保證
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2019-11-07
楊仁壽 航程傭船契約的內容，是否限於契約當事人...
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美國船長講航海歷史故事（三）－ 水上浮動核電站的廢棄
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2019-11-07
王沈劍、蘇麒雲 編譯 「斯特吉斯」號（Stur...
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部分國家禁止船舶開環脫硫洗滌器之殘水排放
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2019-11-07
陳建德 前言－《防止船舶污染國際公約》將自20...
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無人機攻擊對航運與貿易的影響
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2019-11-07
The impact of drone attacks on...
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航程傭船契約的訂定
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2019-10-31
楊仁壽 航程傭船契約與件貨運送契約，在經濟上的...
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菲律賓ICTSI如何躋身世界貨櫃碼頭運營商十強？
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2019-10-31
ICTSI entering the World Top 1...
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