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航貿專論
美國東海岸港口傑克遜維爾港和佛吉尼亞港的生存策略
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2020-06-24
The competitive strategies of ...
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航運業受新冠疫情衝擊，託運人需要及早籌畫後備承運人
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2020-06-24
Shippers should add a few back...
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202025期專論文章介紹
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2020-06-24
一、總編輯的話 從過去相關資料來看，每當經濟不景氣導致貨量短...
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禁止免責約款之範圍
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2020-06-19
楊仁壽 長久以來，載貨證券上所插入的免責約款...
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抗疫防護物資取代乘客成為航空公司的主要業務
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2020-06-19
Substituting cargo for passeng...
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關於鐘斯法案功過存廢的兩軍對壘
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2020-06-19
Disputes on Jones Act 韋...
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從Carmack Amendment談貨損理賠案件的處理
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2020-06-19
(How the Carmack Amendment App...
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202024期專論文章介紹
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2020-06-19
一、總編輯的話 根據航運諮詢機構SeaIntelligenc...
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記名式載貨證券與海上提貨單
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2020-06-10
楊仁壽 記名式載貨證券（straight bi...
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裝載量達2.3萬TEU的超大型貨櫃船之投入服役，及其爾後發展趨勢
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2020-06-10
陳義文 在造船技術不斷進步和航運業界逐年提高需...
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承運人如何應對託運人危險貨物瞞報風險？
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2020-06-10
How carriers response for misd...
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即使全球經濟V型復甦，貨櫃航運業再也回不到從前了
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2020-06-10
Even with V curve recovery, sh...
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Review of bargaining and transaction prices: future avenues for shipping studies
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