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航貿專論
物質上的損害與非物質上的損害
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2020-07-09
楊仁壽 上期提到現行海商法第61條，除於民國8...
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「船舶交通管理系統」（VTS）與「船舶自動識別系統」（AIS），對港埠、航運事業之裨益
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2020-07-09
陳建興 國際海事組織已於2020年1月，修正通...
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新冠疫情考驗達飛輪船公司業績
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2020-07-09
CMA CGM facing challenges from...
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巴拿馬和蘇伊士兩大運河採取激勵措施保持船舶通行量
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2020-07-09
Panama and Suez offer incentiv...
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202027期專論文章介紹
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2020-07-09
一、總編輯的話 近期跨太平洋貿易的海運價格呈現持續上漲的趨勢...
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載貨證券與件貨運送契約之關係
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2020-07-03
楊仁壽 現行海商法第61條規定：「以件貨運送為...
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新冠病毒對航運業的壓力測試將帶來怎樣的改變
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2020-07-03
How coronavirus ‘stress tests’...
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冠狀病毒危機將吞噬貨櫃航運業過去十年全部收益
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2020-07-03
Coronavirus crisis could sweep...
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貨代留置單證與退稅損失間的因果關係
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2020-07-03
(The causation between the lie...
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202026期專論文章介紹
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2020-07-03
一、總編輯的話 隨著近期新冠疫情逐漸趨緩，市場焦點已經開始從...
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禁止免責約款之範圍
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2020-06-24
楊仁壽 海牙規則所禁止的「特約」，不過是一個學...
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馬來西亞帕拉帕斯港擴大建設之近況及展望
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2020-06-24
謝晚媖 帕拉帕斯港的肇建、營運，以及不斷成長的...
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Review of bargaining and transaction prices: future avenues for shipping studies
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