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航貿專論

201833期專論文章介紹

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一、總編輯的話〈航貿週刊〉係於1991年由沛華集團創辦人林...

美國政府完成對Gulftainer公司審查，正式授予其威明頓港之經營權

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陳義文德拉瓦州和威明頓市、港的地理位置及特色...

航運限硫令面面觀

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徐逸橋【關鍵字】限硫、船東、脫硫塔【Key...

中美關稅戰的多角度觀察

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季曉雯、徐劍華【關鍵字】中美貿易戰、關稅、洛...

託運人聲明貨物價額的高或低

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楊仁壽美國巡迴上訴法院對所謂「公平的機會」（...

船舶使用低硫油

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黃婧洋近年國際環境保護風潮吹向海運業，國際海...

薩爾瓦多行將啟用臨太平洋「優尼旺商港」，引發美國之關注

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謝晚媖前言–薩爾瓦多行將啟用的優...

淺談美國「服務協議」與「商定費率協議」的「新解放」

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Smooth Bay 【關鍵字】無船公共運送人...

世界貨櫃航運業臨近拐點

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陳心怡、徐劍華【關鍵字】拐點、特朗普、貨櫃航...

巡迴上訴法院見解的歧異

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楊仁壽美國第九巡迴上訴法院對於「公平的機會」...

中美貿易戰持續升溫，航港後續效應不容小覷

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陳靜熙中美貿易戰持續加溫，儘管市場預估短期內...

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