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航貿專論
順應時代潮流的綠色港口及取得認證（下）
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2022-02-11
謝晚媖 法國極力於境內推動綠色港口 ...
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希臘航運界對世界的貢獻
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2022-02-11
Providing a lot more than tonn...
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高關稅對跨太平洋航線的風險和機遇
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2022-02-11
Risks and opportunities of kee...
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202206期專論文章介紹
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2022-02-11
一、總編輯的話 航運諮詢機構德魯里（Drewry）分析近期貨...
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2020年世界百大港系列之九（第92～100名）
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2022-01-27
No.92–No.100 in One hundred po...
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船舶速度於訂約時與交付時不同，以何者為準
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2022-01-27
楊仁壽 定期傭船契約中所記載的「船速」（spe...
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順應時代潮流的綠色港口及取得認證（上）
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2022-01-27
謝晚媖 「綠色港口」應以能夠兼顧業務發展與生態...
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洛杉磯和長灘港滯期和滯留費用引發激烈爭議
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2022-01-27
Dispute on fines for lingering...
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202205期專論文章介紹
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2022-01-27
一、總編輯的話 克拉克森海運指數（ClarkSea Inde...
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2020年世界百大港系列之八（第86～91名）
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2022-01-20
No.86– No.91 in One hundred po...
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船舶表示的效果
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2022-01-20
楊仁壽 定期傭船契約中，船舶的表示，必須明確，...
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璀璨的地中海珍珠 埃及亞歷山大港的昔與今
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2022-01-20
陳建興 埃及在海運界上，最具知名度的建設非蘇伊...
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