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航貿專論
以星航運的經營管理策略與其業務之發展（上）
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2022-05-05
陳義文 早於以色列建國之前，以星航運即已設立營...
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疫情對全球化和海事科技投資的影響
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2022-05-05
The impact of pandemic on the ...
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供應鏈的歷史性擁堵對美國貿易和消費者的影響
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2022-05-05
The impact of supply chain dis...
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202218期專論文章介紹
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2022-05-05
一、總編輯的話 2022年第1季，正當美國港口壅塞開始改善時...
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202217期專論文章介紹
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2022-04-29
一、總編輯的話 根據航運諮詢機構Alphaliner 的資料...
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傭船費的扣除
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2022-04-29
楊仁壽 定期傭船人支付傭船費（hire）的方法...
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海上貨物運送契約的種類與過失責任
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2022-04-29
Contracts of Carriage of Goods...
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2021年全球貨櫃產量和保有量創歷史新高
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2022-04-29
Both equipment fleet and produ...
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美國如何應對供應鏈混亂和港口僵局
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2022-04-29
How did US government deal wit...
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傭船費的支付方法
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2022-04-21
楊仁壽 船舶所有人出傭船舶，最主要的目的，是可...
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以色列海法港已正式啟用 將坐穩地中海東岸最大港
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2022-04-21
陳興時 海法的地理位置和演進為以色列最大商港的...
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貨櫃船在航行事故中的法律問題引起關注
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2022-04-21
Multiple legal and insurance c...
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Review of bargaining and transaction prices: future avenues for shipping studies
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