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航貿專論
202538期－編輯室的話
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2025-09-25
最新一輪中美談判於馬德里展開，TikTok協議進展被視為潛在...
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航次傭船契約之發航及直航
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2025-09-18
楊仁壽 關於航次傭船契約之船舶，在如何的情況下...
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觀察澳洲「關務許可制度」的全面評估檢討報告（四）
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2025-09-18
檢討範圍及其改善建議 Siang 七、全面評估...
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關稅重塑航運格局 總到岸成本成決策核心
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2025-09-18
Trump’s tariffs are the ‘new n...
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國際航運界的制裁和反制裁鬥爭
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2025-09-18
Fights between sanction and an...
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202537期－編輯室的話
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2025-09-18
過去一年，馬士基（Maersk）在亞洲內部航線增加約10萬T...
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貨物之裝載及卸載
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2025-09-12
楊仁壽 我國海商法第52條規定：「①以船舶之全...
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觀察澳洲「關務許可制度」的全面評估檢討報告（三）
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2025-09-12
檢討範圍及其改善建議 Siang 七、全面評估檢討過程中...
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西方制裁下的俄羅斯石油運輸對策：北極航路、影子船隊和假旗
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2025-09-12
Arctic route, dark fleet and f...
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川普關稅新常態下的航運再平衡
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2025-09-12
World is getting quieter as ma...
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202536期－編輯室的話
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2025-09-12
在多重因素衝擊下，全球海運業傳統的淡旺季規律正逐漸消失。以往...
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航次傭船契約之格式
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2025-09-05
楊仁壽 在海運實務上，航次傭船契約的典型格式之...
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Cruise shipping network of ports in and around the emission control areas: a network structure perspective
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