林大源
巴拿馬駐國際海事組織代表、現任國際海事組織海洋環境保護處處長多明戈斯（Arsenio Antonio Dominguez Velasco）在與下一任秘書長的7名候選人的激烈角逐中成功贏得選票，成為第一位擔任國際海事組織秘書長的拉丁美洲人。現任國際海事組織秘書長林基澤（Kitack Lim）將於2023年12月31日完成他第2個、也是最後一個任期。國際海事組織下一任秘書長的任期正值關鍵時刻，因為該組織面臨著越來越大的環保壓力，要求採取環境政策來解決航運碳排放和其他有害溫室氣體的排放，同時還面臨著其他挑戰。國際海事組織海洋環境保護委員會（MEPC 80）通過了新的目標，旨在加速推進這些措施，而這些措施受到了航運業的歡迎，但卻遭到了環保人士的批評，下一任秘書長將負責推進這些措施，並將目標轉化為有意義的實施計畫。
宋哲與徐劍華〈承運商需要使用創造性的解決方案來處理運力供需平衡〉，早前對2023年貨櫃航運在航運旺季來臨前設想的情況是，進口商會變得自負，並將其大部分業務留在即期市場，而航運公司將開始限制跨太平洋航線的運力。隨著假日進口的增加，美國庫存過剩的情況也會陸續減少，即期運價將會大幅上漲，就像2020年新冠疫情封鎖後的旺季所做的那樣；然而，去庫存化的持續時間將比預期的要長，對消費者需求的壓力正在增加。跨太平洋航線的運力並沒有像預期的那麼低。即期運價在4月中旬有所上升，但此後有所下降，而且仍然非常疲軟。儘管經濟低迷，但大部分運價仍高於2019年。2023年初以來的運價上漲幾乎沒有價格戰的跡象，貨櫃航運公司正尋求支撐一個基於運輸需求下降和運力供給上升的市場的運價，各種跡象顯示他們的方法可能是有效的。雖然每週仍有很大一部分運力被取消航次，因為承運商會繼續控制運力，以使當前的運輸需求與運力供給相平衡，這仍然是貨櫃航運業的主要驅動力，而這也對運價產生了顯著性的影響。值得注意的是，上海出口貨櫃運價指數（SCFI）已經穩定下來，從去年夏天SCFI的早期高點上升到秋季。但自今年3月以來，情況一直相當穩定。另一方面，貨物運量在已開始緩慢反彈，目前市場正在穩定下來。
陸天麗與江南莼〈未來遠洋船舶動力的能源來自哪裡？〉，4年前，在休士頓的年度國際會議CERAWeek上，關於海洋運輸燃料的討論集中在國際海事組織即將在隔年全面實施更嚴格的硫含量。但是，標普全球會議在2023年的CERAWeek上討論的內容又向前推進了，IMO 2020現已生效，國際海事組織的2050年法規遂成為休士頓大型能源會議上幾個小組討論的主題。IMO 2050已經開始影響遠洋航運，今年開始要求船舶根據碳強度進行分級，現行規定要求到2050年將國際航運的溫室氣體排放量減少50%或更多，而在CERAWeek關於IMO 2050的一個小組討論會上，甲醇得到了一位小組成員的大力支持。同時為鼓勵提高能源使用效率，新的法規也激發了人們對風力助動技術的興趣，隨著越來越多的風力助動船舶利用該項技術獲得效能提升，風力助動在航運脫碳道路上取得了相當程度的進展。許多航運專家認為在海運中廣泛採用低碳燃料，須要考慮其最大障礙——可得性，考慮到這一點，航運業將需要氨、甲醇，以及任何生產氫基燃料的所有方法，使這些燃料可以運行船舶，並確保航運業如期達到目標。貨櫃航運公司正在努力實現淨零排放，但過渡期可能會引發一些不尋常的情況，承運人和監管機構為貨櫃航運脫碳所做的努力都面臨著意想不到的後果，在某些情況下，這可能會導致更高的碳排放，這也是航運業須要做些什麼，來應對以同樣方式在世界各地運輸甲醇、氨或其他產品的挑戰的問題。
楊仁壽〈海上保險契約之複保險〉，所謂複保險，是指要保人對於同一保險利益，就同一危險，為同一被保險人與數保險人分別訂立數個保險，而其保險金額總額超過保險價值之契約而言。複保險契約之訂立，有出於要保人知情者，亦有出於不知情者。一般而言，要保人為自己利益保險與為他人利益保險競合時，其「重複」保險多出於不知情。至於以詐期為目的，以取得雙重之保險給付，其「重複」則殆皆出於知情。海上保險是財產保險的一種，自有「複保險」之適用，因此海上保險契約，要保人重複與內國保險人與外國保險人訂立保險契約時，保險人之求償權，殊屬不易，問題亦較繁雜。尤其在決定複保險之準據法時，依國際私法之原則，其立法例不同，即會滋生問題。例如依日本法訂立之保險契約與依英國法訂立保險契約重複時，保險人間之求償，即甚複雜，原則上應依誠信原則予以解決。楊仁壽大法官認為我國保險法第38條規定：「善意之複保險，其保險金額之總額超過保險標的之價值者，除另有約定外，各保險人對於保險標的之全部價值，僅就其所保金額負比例分擔之責。但賠償總額，不得超過保險標的之價值。」亦即於惡意之複保險，依第37條規定：「要保人故意不為前條之通知，或意圖不當得利而為複保險者，其契約無效。」而於善意之複保險，則採比例分擔主義，法文甚為明確，根本不發生成立在後之複保險契約必然無效的問題。
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