由2019年航貿週刊專論文章回顧全球航運情勢發展

本刊總編輯

2019年除了51篇的「總編輯的話」，本刊總共刊登了255篇專論文章，其中包括了對MAritime Business Review（MABR）航運學術期刊文章的轉載。

回顧本刊2019年所刊登之專論文章，大都聚焦在航運經營、航運市場及影響航運港口發展的重要報導與分析，由這些文章的發表，我們可以觀察到過去一年，大家在航運方面所關心的是哪些事情？

過去一年，中美貿易戰及IMO限硫令絕對是排名前二的重大議題。

中美貿易戰對貿易及航運的影響甚大，自2018年3月美國對中國大陸啟動「301調查」起，關稅戰持續逾20個月，期間中美雙方分階段所祭出懲罰性關稅稅率之多寡及屆期是否生效等劇情，在在引發中美貿易廠商的高度關注。航運界包括航運業者及港口當局，亦都繃緊神經，須時時在運務及作業上作出調整與配合。

另一件，牽涉到航運業未來生存發展，而且2020年起仍將持續成為熱門議題的事件，即是2020年1月1日開始執行的限硫令。2019年，船東們忙著為所屬船舶安排船塢裝置脫硫器，對那些未能裝置或尚未決定裝置脫硫器的船東，則在苦惱使用合規燃油的問題。無論裝置脫硫器與否，船東們更忙著如何能將限硫令的成本反映給貨主。至於，2020年1月1日以後到港的船舶是否合規？更挑戰著未來港口國的執法。不過，據報導二週前，菲律賓船東協會主席反映菲律賓尚無法取得足夠合規燃油的供應，在配合上恐陷困難，乃希望IMO延後在菲律賓實施限硫令的時間。此外，對限硫令反映配合困難的國家，還有印度、希臘、印度尼西亞、俄羅斯等國。

除上述二大議題之外，《航貿週刊》2019年所接受刊載專論文章的議題，包括航業聯盟成員的分合、班輪航線之調整、貨櫃航商運力及航線配置之策略、歐盟對《反壟斷集體豁免條例》延續案的審議、貨櫃航商在航線配置大型船舶的考量、麥司克集團CEO在組織改造的思維、貨櫃航運公司未來併購組合的可行性、全球貨櫃大港的評述、個別航運公司的經營及國際公約規範的最新報導等。

海商法律及航運訴訟案例的分析是本刊的一個重要部分，除了楊仁壽大法官每期的「海商法專欄」之外，航運法務專家Smooth Bay亦常常從司法及航運實務的角度為本週刊撰寫航運訴案之評析，讓航運從業人員得以從這些案例中學習到經驗，而在其日常業務的操作上能更加謹慎。

在港埠經營報導方面，陳文樹先生及謝晚媖女士為本刊撰寫報導國際公約最新發展及世界各國新興港口的發展及介紹。過去一年，所報導的國際港口除我們熟知的香港港、澳門港、洛杉磯、長灘港之外，尚報導有阿布達比「哈里發港」、西班牙瓦倫西亞港、加拿大蒙特婁港、斯里蘭卡漢班托特港、馬爾地夫馬列商港、法國HAROPA港口聯盟、哥本哈根馬爾默商港、印度尼赫魯港、杜拜港、馬來西亞皇京港及巴生港、新加坡大士港區、威尼斯商港、美國奧克蘭、阿拉斯加港及荷蘭鹿特丹港等港口。值得一提的是，以上專文所報導的港口，除一般港口位置及碼頭設施的介紹之外，有關各該港發展的歷史、文化及與鄰近港口間的關係，都作出有趣的報導。

上海海事大學徐劍華教授所率領的研究團隊長期為本刊撰稿，其取材多來自Lloyd’s List及American Shipper等知名國際航運期刊。所撰述之相關國際航運熱門議題的報導與評析，均讓讀者得以同步與國際接軌。

在國際航運新知方面，亦是本刊所重視的一個領域。2019年本刊所報導的議題包括無人機攻擊對航運與貿易的影響、自主航行貨櫃船及北極航線等議題。

時值歲末，在此要代表航貿週刊，謝謝各位撰稿人為本刊所作的貢獻，讓眾多讀者因您們的評論報導，更能掌握航運即時資訊、洞察趨勢，面對商機時能迅速而穩健地作出正確的決策。

為助讀者對本刊2019年所刊登之專論文章及海商法專欄文章有更全盤的瞭解，茲將過去一年所刊該等文章之標題列表於後，以供讀者參閱。

2019年航貿週刊所刊登之專論文章

2019年航貿週刊楊仁壽大法官海商法專欄