一、總編輯的話
大型船舶在航線配置上的骨牌效應
本刊201852期曾轉載MAritime Business Review學術期刊由Ulrich Malchow所撰之「Growth in containership sizes to be stopped?」一文，針對貨櫃船大型化成長的追逐是否應該予以停止之議題進行探討。
的確貨櫃船的大型化帶來很多影響，尤其2016年擴建後的巴拿馬運河通航後，航商對其大型船舶在各航線的配置也有了變化。可以看到亞洲到北美東岸和墨西哥灣航線的貨櫃船平均容量，已經超過亞洲到北美西岸航線的貨櫃船平均容量。
現在亞洲－北歐航線，航商配置了更大的貨櫃船，目前已有33艘20,000TEU以上的船隻及46艘18,000TEU至19,999TEU的船隻在該航線上經營。原先配置在該航線的大型貨櫃船就像骨牌一樣被推到其他航線上，尤其是亞洲至北美的航線，從而對其他航線產生骨牌效應。
本期王跑跑、徐劍華教授之「大型船舶在航線配置上的骨牌效應」一文，對以上議題，運用藍水報告（BlueWater Reporting）的資料對各航商在各航線的船隊配置作了比較分析。同時，該文亦對未來航商續建大型船舶的趨勢作了探討。
海牙規則下的貨損舉證責任
在民事訴訟中，吾人均悉「舉證之所在，敗訴之所在」這句法諺。此即說明訴訟中舉證之困難，負有舉證責任的一方，常因舉證不足而遭敗訴之命運。更常有律師以「舉證責任轉換」之技巧，贏得訴訟。
本期作者Smooth Bay於其「海牙規則下的貨損舉證責任」一文，以「海牙規則」規範下的運送貨物毀損滅失案件，究竟係「運送人」，亦或是「貨主」應該負起「舉證責任」之議題，以實際之訴案作了解析。
瓦倫西亞港為西班牙最大的貨櫃港
本刊曾於201848期介紹排名為2017年世界第29位的瓦倫西亞港（Valencia）。該港2017年的貨櫃運輸量為483萬TEU，瓦倫西亞港已成為西班牙最大的貨櫃港。2017年10月，中遠海運港口（CS Ports）收購了諾頓港口集團（Noatum Port）的瓦倫西亞碼頭的多數股權。
本期謝晚媖女士「瓦倫西亞港為西班牙最大的貨櫃港」一文，將「瓦倫西亞港」過去發展的歷史背景及其鄰近的巴賽隆那港（Port of Barcelona）作了介紹。
海商法專欄
公平的機會
本刊201831期的海商法專欄，楊仁壽大法官曾以「公平的機會」一題，就1924年海牙規則第四條第五項第四段：「載貨證券所列之性質或價值，如係託運人故意虛報者，運送人或船舶所有人對於該貨物或與該貨物有關之滅失或損害，在任何情況下，不負責任」之規定，對託運人以高價低報之情形，有無適用之問題，指出此牽涉到美國COGSA有關「公平的機會」理論上的問題。楊仁壽大法官並指出「公平的機會」意在賦予運送人與託運人雙方之利益所作妥協之結晶。實務上，在託運人對於價額高昂的運送物是否想要排除運送人單位責任限制之適用，已賦予託運人「公平的機會」。
本期楊仁壽大法官續以「公平的機會」為題，就美國COGSA第四條第五項第一段規定單位責任限制不得超過每件500美元及該項後段所「但託運人於貨物裝船前已將其性質及價值加以聲明者，不在此限。」之規定，在「公平的機會」理論基礎上，作了進一步之解析。
MAritime Business Review專欄
Key success factors of international market development: An empirical study of the Taiwan bulk shipping industry
散裝運輸行業是一個完全競爭的市場，運費經常變動，而其運輸條款和條件是由船舶經紀人協助託運人和運送人達成協議而簽訂合約。而表彰散裝運費水準的波羅的海乾散貨運價指數（Baltic Dry Index）係受市場供需及市場結構（包括航運公司的數量、營運成本、航運業務成本等）的影響。
對散裝運輸行業來講，國際市場開發（international market development, IMD）是一個很重要的要素，因為擴大其業務範圍對於滿足客戶需求和提供國際市場行銷的長期利益至關重要。因此，IMD是散貨運輸公司的重要組成部分，因為擴大其國際地域對於滿足客戶需求和提供國際營銷的長期利益至關重要。當一個組織要擴展到國際市場時，確定IMD的關鍵成功因素（KSF）將是一個重要問題。
台灣的散裝船隊能力近年穩步成長，台灣的散裝船隊擁有262艘散裝船， 1,954 萬DWT，其中國籍船舶佔12.22％，權宜籍船舶佔87.78％，排名世界第六位。
為了加速台灣航運業的自由化和國際化，台灣散裝航運公司須在競爭激烈的全球環境下努力促進國際擴張，並增加市場占有率。其中IMD能使公司在國際市場中部署其內部資源和能力，同時降低運輸成本，實現全球貿易自由化，並促進散裝運輸的專業技能、管理技能和行銷經驗的跨境轉移。
本期特挑選MAritime Business Review學術期刊刊載於Vol. 2 Issue: 2, pp.79-98, 之「Key success factors of international market development: An empirical study of the Taiwan bulk shipping industry」一文，作者Hsiu-Fen Lin及Kai-Lin Chang針對以上背景，對台灣散裝航運業的IMD議題及關鍵成功因素（KSF）進行探討。
二、201905期航貿專論
| 類 別 | 篇 名 | 作 者 | 頁 |
| 航運市場 | 大型船舶在航線配置上的骨牌效應 | 王跑跑、徐劍華 | 7 |
| 航運法律案件探討 | 海牙規則下的貨損舉證責任 | Smooth Bay | 13 |
| 港埠經營 | 瓦倫西亞港為西班牙最大的貨櫃港 | 謝晚媖 | 17 |
| 海商法 | 公平的機會 | 楊仁壽 | 24 |
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