記者李錫銘／台北報導
據悉，伊朗方面開出條件開放荷姆茲海峽通航，中遠海運集運宣布中東六國航線新訂艙。
消息指出，近期備受市場關注的中東航線運;能出現轉機，中遠海運集運發佈公告，宣佈即日起恢復遠東至阿聯酋、沙烏地、巴林、卡達、科威特、伊拉克六國航線的普通貨櫃新訂艙業務。此次恢復意謂著因區域安全局勢影響而暫停近21天的核心航線正式回歸正常營運。
依據伊朗近日在寫給聯合國安全理事會和國際海事組織（IMO）的照會中表明，“非敵對船隻”在與伊朗當局協調後，可以通行荷姆茲海峽。照會中聲明：“非敵對船隻，包括屬於其他國家或與其他國家有關聯的船隻，只要不參與或支持針對伊朗的侵略行為，並完全遵守已公佈的安全保障規定，在與伊朗主管當局協調後，即可安全通過荷姆茲海峽。伊朗已“採取必要和相稱的措施，防止侵略者及其支持者利用霍爾木茲海峽推進針對伊朗的敵對行動”，並指出，屬於美國或以色列的船隻、設備或任何資產，“以及其他參與侵略方，不具備無害或非敵對通行的資格”。
回顧當前市場動態，受荷姆茲海峽區域安全局勢變化影響，多家主流船公司自本(三)月初陸續調整中東航線運營策略，部分航線暫停新訂艙、調整掛靠港口或優化航行路徑，導致中東航線一度出現艙位緊張、運價波動加劇、交貨週期拉長等情況。不少出口機電、建材、日用品、化工品的企業面臨訂艙難、改港難、成本上升等多重壓力，貨代企業也在頻繁調整配艙方案，以保障客戶貨物順利出運。
值得觀察的是，中長期來看，隨著紅海、中東區域航運秩序逐步恢復正常，亞洲至中東、歐洲航線運力將持續修復，2026年第二季國際海運市場整體有望保持平穩運行態勢。
（中華日報航運版20260327）
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