【記者周家仰／綜合報導】
根據中國大陸相關單位表示，中國船舶集團（CSSC）與全球最大獨立貨櫃船東Seaspan公司日前在滬東中華船廠簽署十二艘九千TEU貨櫃船建造合約，這批新造船將長期租用給中遠海運營運。
消息指出，這十二艘新船將採用傳統燃料方案，並加裝脫硫塔，預計二○二九年前交付。
Seaspan作為世界最大的獨立貨櫃船東，並不直接經營這批船舶。Alphaliner指出，中遠海運將成為這批船舶的長期租用者。
Alphaliner在最新市場週報中分析，這批船舶已獲中遠海運長期租約支持。
Alphaliner發布截至昨（八）日為止統計資料顯示，目前中遠海運（含中遠海運集運及東方海外OOCL）為全球第四大貨櫃航運公司，現有船隊五百三十五艘、總運力三百四十五萬零六百三十九TEU（全球市場占比十點五％），總計有五百三十五艘船（其中自有船舶二百零四艘，租入船舶三百三十一艘），租船占比三十九點二％；其中手持新船訂單七十二艘、運力超過一百一十萬TEU，如再加上此次十二艘九千TEU新船，訂單總運力將突破一百二十萬TEU。
分析師指出，儘管中遠海運整體運能仍略低於全球第三大航運公司達飛輪船（CMA CGM），但透過與Seaspan合作取得新船訂單，可鎖定全球貨櫃市場領先位置。
九千TEU船型兼具高效率與靈活性，特別適合因應中國與南美、西非、中東及印度等新興市場航線需求。
過去幾年，Seaspan多次選擇中國大陸造船廠，包括滬東中華在內，擴大船隊規模。此次訂單再次凸顯中國船舶工業在全球市場的競爭力。
這十二艘貨櫃船在設計上特別注重高效能與經濟性，艙室布局經優化，以提升貨物運輸空間，並確保航行穩定性與安全性，不僅滿足Seaspan靈活運能需求，也提升船隊整體營運效率。
分析師表示，隨著全球航運格局調整、對高效率、靈活運能需求成長，這批新船將強化中遠海運在國際航運的市場布局，同時透過與中船集團及中國金融機構合作，推動船舶交易與金融整合，進一步擴大Seaspan及中遠海運在全球航運業的影響力。
（台灣新生報航運版20250909）
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