達飛海運接收24,000TEU級LNG雙燃料貨櫃船「CMA CGM VENDOME」輪　將投入亞歐主幹航線

達飛海運（CMA CGM）於2025年12月12日為其最新接收的24,000TEU級液化天然氣雙燃料（dual-fuel LNG）貨櫃船「CMA CGM VENDOME」輪舉行命名儀式。該船由中國船舶集團（China State Shipbuilding Corporation，CSSC）旗下滬東中華造船（集團）有限公司建造，並較原訂交付時程提前約8個半月完成交付。[rsc_restrict_content allowed_to=”logged_in”]

（圖片來源：CMA CGM）

根據中國船舶集團對外發布的船舶技術資料顯示，「CMA CGM VENDOME」輪全長399公尺，最大裝載能力達24,000TEU，並配置18,600立方公尺MARK III型LNG燃料艙。在使用天然氣燃料的情況下，該船單次航行續航力可接近20,000海里。

「CMA CGM VENDOME」輪為達飛海運與滬東中華合作建造的LNG雙燃料貨櫃船計畫之一。達飛海運說明，隨著該船交付，集團旗下LNG雙燃料貨櫃船的船隊規模進一步擴大，相關船型已陸續投入營運，支援集團在主要東西向幹線的船隊更新與運力布局。

達飛海運指出，LNG雙燃料船型是其中期船隊更新與減碳策略的重要組成部分。相較傳統燃油船舶，LNG在實際營運中可降低硫氧化物與顆粒物排放，並在二氧化碳排放方面具備一定減量效果。不過相關船型的減碳效益，仍須配合未來燃料供應條件與國際法規發展才能全面發揮。

依據達飛海運的規劃，「CMA CGM VENDOME」輪未來將懸掛新加坡船旗，並投入亞洲至歐洲主幹航線 FAL3服務。該航線長期為全球最繁忙的遠洋貨櫃航線之一，是達飛海運核心的東西向航線布局。

達飛海運表示，此次命名典禮反映集團與主要工業合作夥伴之間的合作關係，並顯示其持續透過船隊更新與替代燃料應用，推動減碳航運及更具永續性的全球貿易。

（航貿週刊202550期）

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