Drewry：運費持續攀升 但支撐飆升需求正在趨緩

【記者周家仰／綜合報導】

根據英國航運相關網站引述，英國海事諮詢機構德魯里（Drewry）金融分析師與海事顧問表示，在美、中臨時暫停關稅帶動下，貨櫃運費本週持續攀升，但有跡象顯示，支撐飆升的需求正在趨緩。

Drewry分析，遠洋船舶運輸全球八成以上貿易貨物。由MSC與Maersk等大型航運公司營運的笨重貨櫃船將玩具與服裝運送到 Walmart stores，將零件運送到福特汽車公司F.N.等主要製造商經營的工廠。貨櫃貨物的合約外即期費率被視為衡量經濟狀況的重要指標。

Drewry指出，近日世界貨櫃指數週環比上漲四十一％，至每四十英呎貨櫃（FEU） 三千五百二十七美元。該指數在過去四週上漲七十％，原因是五月十二日美中貿易休戰，將中國關稅從一百四十五％稅率降至三十％，導致全球兩個最大經濟體間貿易崩潰。

Drewry表示，從上海到美國最繁忙海港所在地洛杉磯運費在過去一週飆升五十七％，達到每FEU五千八百七十六美元，自五月八日以後飆升一百一十七％。該費率較一年前下降二％，遠低於COVID―19供應鏈緊縮高峰期的一萬美元以上的費率。

Jefferies航運分析師Omar Nokta指出，備受關注的上海貨櫃運價指數追蹤全球最繁忙貨櫃港口的即期運價，本週可望再次上漲。他表示，上週前往美國西海岸的基本SCFI航線為每 FEU五千一百七十二美元，最新即期數據接近六千美元。

Nokta說，隨著六月下半月報價接近每FEU 五千美元至五千五百美元區間，這些費率可能正在見頂。

Drewry貨櫃預測員表示，今年下半年需求將再次減弱，這將導致價格再次下降。

Drewry分析，費率變化的波動性與時間將取決於對川普關稅的法律挑戰結果，及與中國船舶徵收港口費相關運能變化而定。

（台灣新生報航運版20250609）