【記者陳維強／台北報導】
▲圖，波交所提供。
海岬型船舶市場近日整體表現強勁，波羅的海海岬型航線（5TC）租金價格大幅上漲，一度從二○八七二美元上漲至二六七七七美元。巴拿馬型船舶市場走勢較為特別，北大西洋區域漲幅原預估應較為顯著，但實際未如預期。極限靈便型船舶/超靈便型船舶狀況則頗為耐人尋味，許多人認為市場較為平淡，船東是否能抓住機會實現預期，多取決於船舶在何處交付，大西洋區域表現喜憂參半，其中美灣地區相對疲軟，但歐洲大陸在強勁需求推動下，增加市場樂觀性。
波羅的海交易所發布最新市場報告，截至十五日海岬型船舶市場太平洋區域C5航線交易活躍，礦業公司以上漲的租金價格達成租船交易，達到一○·六○至一○·七五美元的峰值水平，這得益於運營商活動的增加。巴西南部和西非至中國航線租金價格也大幅上漲，基於C3航線報價徘徊在二十五美元左右，對於十二月的裝載成交價保持在二十四美元左右，租金價格推高至二十六美元。北大西洋區域，跨大西洋航線和去程航線交易活動增加，支撐租金價格大幅上漲，收盤時C8航線報二六九四三美元，C9航線報四七二○○美元。
巴拿馬型船舶市場，由於需求平穩，運力平衡，租金價格大多上漲。跨大西洋航線租金價格較高。一艘七萬五千載重噸船舶在法國交船，經美灣開往埃及，在帕塞羅角還船，以一萬一千美元租金價格成交。亞洲市場喜憂參半，北部地區交易活動穩定，北太平洋始航的糧食需求強勁；南部地區交易速度略有放緩。一艘八萬二千載重噸船舶在日本交船，往返北太平洋，在新加坡-日本還船，以一萬四千七百五十美元租金價格成交。近期定期期租業務增加，有消息指一艘八萬二千載重噸船舶在中國交船，配備有脫硫塔，兩年期租金價格為一萬五千美元。
極限靈便型船舶/超靈便型船舶，一艘六萬載重噸船舶從歐洲大陸北部開往地中海東部，以一萬九千七百五十美元租金價格成交。惟地中海東部地區始航的船舶數量減弱西地中海的需求。一艘六萬一千載重噸船舶從塞得港開往西非，以一萬一千五百美元租金價格成交。南美東海岸租金價格仍不樂觀，一艘六萬一千載重噸船舶從雷卡拉達開往英國-歐洲大陸，以一萬七千美元租金價格成交。亞洲地區租金價格仍低迷，一艘五萬八千載重噸船舶在釜山交船，往返北太平洋，在東南亞還船，以九千美元租金價格成交。印度尼西亞需求有限，一艘六萬三千載重噸船舶從印度尼西亞始航開往中國，以一萬三千美元左右租金價格成交。印度洋需求依然強勁，但租金價格低迷。一艘五萬六千載重噸船舶在理查茲灣交船開往印度，以一萬二千七百五十美元租金價格成交。
（台灣新生報航運版20241121）
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