NK核發全球首張氨燃料補給桁桿原則認可證書

【記者陳維強／台北報導】

▲氨燃料補給船（上圖）與燃料補給桁桿示意圖（下圖）。（圖：NYK提供）

日本郵船株式會社（NYK Line）及TB Global TechnologiesLtd.共同開發的氨燃料補給桁桿設計概念，獲日本海事協會（ClassNK）核發原則認可證書（AiP），並成為全球首張獲得AiP認可的氨燃料補給桁桿設計。

日本海事協會表示，由於預期航運業界將採用氨燃料來達成脫碳目標，供應船舶燃料的補給船及相關設備將在供應鏈中扮演重要角色。同時，部份設備也因新穎的設計，難以透過現行規範來確認其安全性。

該協會根據其「鋼船規則」第N章（NK Rules ParN）中針對液化氣體散裝船之規定，就氨燃料補給桁桿的基本設計執行審圖檢驗，並依據「技術認證指導方針」對所需文件進行審查，在確認設計皆符合相關規定的要求後，核發該AiP。

燃料補給桁桿（Bunkering boom），是安裝在補給船上的船對船燃料輸送設備。針對該類新技術，該協會於二○二二年公布「技術認證指導方針」（Guidelines for Technology Qualification），其中詳實規定認證程序，證明該技術已完成驗證，與依循現行規範與標準所設計出的設計一樣具備容許範圍的安全水準。透過該指導方針，日本海事協會提供風險基礎方法進行安全評估，以實現新技術的安全實施。

根據負責取得該AiP的TB Global所提供的資料，「全球首張證書」的聲明是截至二○二四年七月三十一日為止。

（台灣新生報航運版20240816）