【記者陳維強／台北報導】
▲波交所提供
波羅的海海岬型船舶交易近期大幅下降，C5航線租金價格微跌；巴拿馬型船舶市場租金價格進一步下跌，定期期租業務有限。
波羅的海交易所發布最新市場報告，海岬型船舶市場近期盡管開盤時表現平靜，但總體可謂多事之秋。波羅的海海岬型航線（5TC）租金價格一度下跌四○九美元至二五六五○美元，惟市場在再出現逆轉，交易活動激增，尤其大西洋區域。巴西南部和西非至遠東地區七月份裝載需求推動空放船收緊，租金大幅上漲，推動海岬型航線（5TC）租金價格飆升一二八八美元至二六○八二美元。經紀商報告稱，大約十八至二十艘租船合同已達成，空放船舶數量得以大幅減少，市場壓力上升。海岬型航線（5TC）近期出現進一步上漲，收報二八五五七美元。太平洋有所增長，C5航線租金價格微升，市場走強，惟之後交易活動大幅下降，C5航線租金價格微跌○·一六五美元，收在一一·一六五美元。
巴拿馬型船舶市場近期租金價格進一步下跌，大西洋損失較小。礦產交易和穀物交易之間存在兩級市場，前者租金再次大幅折扣。一艘裝有洗滌器的船舶經南美北岸跨大西洋航線以一五五○○美元的租金價格成交。南美地區船舶租金價格繼續下跌，交易活動極少。隨時間推移，租家決定暫停交易。南美東岸達成數筆交船，於七月五日至十日交易，以一七○○○美元左右價格成交，並附加折算相當的空放津貼。亞洲地區運力持續上漲，租金價格大幅下跌。一艘八萬一千載重噸船舶在韓國交船，往返於北太平洋，以一二七五○美元租金價格成交。市場情緒仍看跌，幾無復甦跡像。定期期租業務有限。但有消息稱，一艘八萬二千載重噸船舶在印度尼西亞交船，租期22/25個月，租金略超過一萬八千美元。
極限靈便型船舶／超靈便型船舶，近期大西洋運力再次憂喜參半，陷入「夏日低迷」。大西洋市場較為疲軟，美灣地區需求似乎有所減少。惟一艘六萬三千載重噸船舶從南美北海岸去程，以二萬六千美元租金價格成交。隨著即期運力出現，歐洲大陸-地中海地區也出現類似情況。一艘五萬六千載重噸船舶在西班牙交船開往美國東岸，以九千美元租金價格成交。亞洲地區起伏多變，南部地區幾乎沒有新的詢盤，相較北部地區的詢盤活動更多。一艘五萬五千載重噸船舶從雅加達始航，經印度尼西亞開往中國，以一萬七千美元左右價格成交。印度洋地區租金價格相當平穩。一艘六萬三千載重噸船舶從孟加拉國始航，駛經印度東岸，在中國還船運載鐵礦石，以一萬六千五百美元租金價格成交。
（台灣新生報航運版20240703）
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