2024年6月14日，新加坡西海岸的巴西班讓貨櫃碼頭附近發生一起嚴重漏油事件。一艘由Van Oord公司擁有的挖泥船Vox Maxima號撞上新加坡燃油供應商Straits Bunkering的油輪Marine Honour號，導致約400噸低硫燃油洩漏至海中。
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船身被撞出大洞的Marine Honour號。（圖片來源：Maritime and Port Authority of Singapore）
事故發生時，Marine Honour號正在為長榮海運的2,867TEU長晶輪（Ever Blink）加油。碰撞導致油輪貨艙破裂，燃油洩漏，並污染了Vox Maxima號的船首。
新加坡海事港務管理局（MPA）在事故發生後馬上展開應急措施。MPA表示，碰撞發生時，Vox Maxima號報告其突然失去引擎和舵機控制。MPA立即出動了巡邏艇和油汙處理商，部署分散劑和油污回收裝置，並在事故船隻周圍布置圍油欄以防進一步洩漏。
MPA強調，受損的油輪貨艙已被隔離，洩漏已得到控制，無人受傷。然而，由於潮汐流的影響，部分油污已擴散至南部海岸，包括聖淘沙、拉柏多自然保護區、南部群島、濱海南碼頭和東海岸公園，受影響地區的海灘已關閉以便清理。
MPA動員了3套流動油污回收系統，每次可收集約5噸油污。此外，無人機和衛星圖像技術也被首次用於追蹤油污的移動情況，以提高清理效率。
油污應急服務提供商Oil Spill Response Limited（OSRL）正在支援清理工作，提供2套流動圍油和回收裝置。MPA表示，船舶航行和港口營運未受清理工作影響。
MPA的港務長Chong Jia Chyuan表示，清理工作面臨挑戰，特別是潮汐流的變化使油污在海上不斷移動。他強調，MPA針對各種油污洩漏情景制定了計畫，並與打撈公司簽訂了協議，以便迅速調用設備。
目前，當事的2艘船仍停泊在西部錨地，等待事件調查。MPA正與Marine Honour號的保險公司British Marine合作，設立聯絡點供受影響的各方提出索賠。事故調查仍在進行中，涉事船隻的船長及其船員正在協助調查。
此次漏油事件對新加坡的環境影響顯著，MPA和相關機構正在全力以赴，以期將損害降至最低。圍油欄和分散劑將繼續被使用防止油污進一步擴散及促進其生物降解。清理成本仍在計算中，MPA將與多家保險公司合作，以確定設備、人力和物流的總成本。
（航貿週刊202426期）
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