【記者周家仰／綜合報導】
根據英國航運相關網站表示，儘管以色列與加薩危機還看不到結束跡象，但紅海的貿易局勢可能會比預期更快獲得解決，為因應這項挑戰的戰術行動正在進行中，包括美國、英國、巴林、加拿大、法國、義大利、荷蘭、挪威、塞席爾與西班牙決定聯手進行「繁榮衛士行動」（Operation Prosperity Guardian），共同因應紅海南部與亞丁灣的安全挑戰，目標是平息胡塞武裝飛彈與無人機攻擊商船的舉動。
美國國防部長奧斯汀三世（Lloyd J. Austin III）強調，最近葉門的胡塞武裝肆意襲擊升級，威脅到商業自由航行，危與無辜船員，也違反國際法。他表示，紅海是一條航行自由的重要水道，也是促進國際貿易的主要商業走廊，維護航行自由基本原則的國家須進一步團結起來，對抗胡塞組織對商船發射導彈與無人機。
奧斯汀三世說明，紅海危機是一項需要集體行動的國際挑戰，因此將展開「繁榮衛士行動」，作為一項重要新多國安全倡議。他表示，此一倡議是聯合海上部隊及其第153特遣部隊領導，該部隊的重點就是維護紅海航行安全。
這項倡議主要目標是確保所有國家在紅海、曼德海峽（Babal-Mandeb）與亞丁灣（GulfofAden）的航行自由，促進區域安全與繁榮。
而蘇伊士運河管理局（SCA）正密切關注因葉門最新緊張局勢。由於蘇伊士運河是連接歐洲與亞洲重要經濟路線。儘管如此，據SCA主席Osama Rabie近日聲明，自十一月十九日以後，已有五十五艘船選擇通過非洲好望角的另一條航線。
由於葉門海岸胡塞武裝分子發動攻擊風險擴大，包括地中海航運公司、馬士基航運、赫伯羅德與達飛等主要航運公司已暫時中止通過紅海航行。
美國軍方報告顯示，擊落從葉門胡塞武裝控制地區發射的十四架無人機。據位於聖路易斯的貨運代理平台Flexport Inc.說明，選擇避開紅海航線將使航程增加七到十天。
資料顯示，埃及高度依賴蘇伊士運河的外匯推動其經濟發展。二○二二至二○二三財政年度，運河過境費從七十億美元，增加到九十四億美元，有鑑於運河對經濟的重要性，埃及對目前最新情況深感擔憂，主因是該國正面臨數十年來最嚴重的經濟危機。
（台灣新生報航運版20231221）
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