薩凡納港8月鐵路運輸量創新高

梅森鐵路貨櫃站提供85英畝的港口鐵路容量。 （圖片提供：Georgia Ports Authority）

正在進行碼頭泊位擴建工程的薩凡納港在8月處理了413,300TEU，較2022年8月的162,220TEU減少了28%，但預計完工後將提升該港的貨物處理能力。但隨著梅森鐵路（Mason Mega Rail）持續成長，該港的鐵路運輸量在8月創下有史以來最好的成績。
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美國喬治亞州港務局（GPA）總裁兼首席執行長林奇（Griff Lynch）表示，薩凡納港正在重建貨櫃碼頭的部分泊位，降低了其在8月的營運能力。花園城市碼頭（Garden City Terminal）的貨櫃泊位1（Container Berth 1）已於8月翻新完成，並啟用了4台新的起重機，該碼頭可同時服務7艘船，其中包括4艘運力超過16,000TEU大型貨櫃船。

占地200英畝的海洋碼頭（Ocean Terminal）的工程仍在進行中，未來將可同時服務2艘大型貨櫃船並提供200萬TEU的年度容量，該項目還訂購了8台額外的起重機。預計第1個停泊位的翻新將於2025年完成，第2個將於2026年完成。

薩凡納港的花園城市碼頭（Garden City Terminal）在8月通過鐵路處理了49,115個貨櫃（約89,000TEU），較去年同月增加了6%。多式聯運貨物占總貨櫃的21.6%，與2022年8月相比，這一比例大致提高了7%。林奇表示，隨著梅森鐵路全面營運，薩凡納港可將更多的長途貨物從州道轉移到鐵路上，不但提高了燃料效率，也減少了交通擁堵。

喬治亞州港務局和貨運鐵路公司CSX已經共同提供了每週7天的直達服務「卡羅來納連接」（Carolina Connector，CCX），該路線連接薩凡納港的梅森鐵路貨櫃站（Mason Mega Rail Terminal）和CSX在北卡羅來納州洛磯蒙（Rocky Mount）的鐵路貨場CCX Yard。

CCX直達鐵路服務將為客戶提供從船舶卸貨到貨物可用僅需3天的運輸時間。林奇補充，由於薩凡納港是海運公司航經巴拿馬運河至美東後的首個停靠港，這意味著在更北部的港口還未能卸下貨櫃之前，這些貨物就已經可以在CCX Yard取得，這對於那些需要快速、高效運輸解決方案的企業來說是一個很好的選擇。

（航貿週刊202339期）

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