【記者周家仰／綜合報導】
根據英國航運相關網站引述，隨著水文條件逐步改善，巴拿馬運河管理局（ACP）宣布，提高運河每日船舶通行量，由原先三十三艘，增加至三十四艘，並將新巴拿馬型船閘的船舶，最大核准吃水深度恢復至五十英呎，藉此放寬通行限制，緩解航商對可能再次發生長期聖嬰現象、影響運河供水的疑慮。
巴拿馬運河管理局十一月九日發布航運公告指出，近期湖泊水位逐漸回升，水文預報趨於有利，加上船閘節水措施發揮成效，因此決定調整船舶預約通行名額。此次調整將巴拿馬型船閘超大型船舶每日預約名額增加一個，由十八個提高至十九個，使每日總預約通行量增至三十四個，其中巴拿馬型船閘提供二十四個名額，新巴拿馬型船閘則維持十個名額。
巴拿馬運河管理局也宣布，即日起將新巴拿馬型船舶最大核准吃水深度提高至五十英呎，並持續實施至另行通知為止。這項調整延續十月放寬吃水限制措施，當時已將最大核准吃水深度由原先標準提高至四十九英呎。
此次放寬措施，反映巴拿馬運河營運前景較之前有所改善。過去數月運河管理單位一直關注水資源逐漸減少及可能出現長期聖嬰現象的風險。今年九月，管理局重新評估加通湖水位及降雨預測後，決定暫緩原定將新巴拿馬型船舶吃水限制下調至四十七點五英呎的計畫，當時仍維持四十八英呎的限制，並警告未來數月降雨量可能持續低於正常水準。
這些疑慮主要源自二○二三年至二○二四年間歷史性乾旱。當時巴拿馬運河被迫大幅限制每日船舶通行數量及吃水深度，導致全球航運排程受到干擾，部分貨物甚至必須改走更長替代航線。乾旱最嚴重期間，運河每日通行量一度降至僅二十二艘船舶。
另，今年中東地區航運受到衝突影響，部分船舶改道經由巴拿馬運河，增加運河通行需求，也使船舶預約名額競爭更激烈，尤其是能源運輸船舶，對有限的通行時段形成更大壓力。
此次新增巴拿馬型船閘預約名額，將採分階段方式開放。十一月十二日至十七日通行日期，新增名額將透過運河拍賣制度提供；十一月十八日至二十三日則納入特別競爭預約時段；自十一月二十四日起，將正式透過第二階段一般競爭預約時段開放申請。
儘管水情改善、通行量增加，巴拿馬運河管理局仍提醒航商，應提前完成船舶通行預約。
該局表示，未來將持續監測降雨量、集水區水文狀況及湖泊水位，並視水資源變化適時調整營運措施。此次提高通行量及放寬吃水限制，可望在二○二六年最後幾週為航商提供更大航線調度彈性，但運河能否持續維持較高通行量，仍取決於淡水供應是否充足而定。
（台灣新生報航運版20261113）
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