大型船舶的交付促使更多新巴拿馬型船進入中程航線

隨著更多23,000至24,000TEU範圍的Megamax巨型貨櫃船交付並分配到亞洲至歐洲航線，越來越多13,000至16,550TEU容量範圍的新巴拿馬型（Neopanama）貨櫃船被重新分配到南北貿易路線。
據海運諮詢機構Alphaliner的資料，今年投入使用的62艘新巴拿馬型新船中，有15艘（約占24%）已經被安排在從亞洲到不同地區的南北航線上。其中9艘被分配到亞洲－拉丁美洲航線，3艘被分配到亞洲－非洲航線，以及3艘被分配到亞洲－中東或印度次大陸之間的航線。

Alphaliner表示，預計新巴拿馬型船運力分配到南北服務的比例將進一步增加，因為還有15艘尚未交付的新船。然而，像達飛海運的CMA CGM Bahia或中遠海運的COSCO Shipping Brazil這樣的船名暗示，這些船很可能會部署到亞洲—拉丁美洲的航線。