燒毀的MT Pablo。（圖片來源：MMEA）
一艘阿芙拉型原油油輪MT Pablo於5月1日航行南海時，在馬來西亞附近海域起火，火勢已於5月2日下午撲滅，船上共28名船員，25人獲救、3人失蹤。
據馬來西亞海域執法署（MMEA）表示，船籍註冊於加蓬的MT Pablo油輪，由印度、烏克蘭、俄羅斯和巴基斯坦籍船員組成，在從中國前往新加坡途中，於下午3點左右距馬來西亞的丹絨素里里（Tanjung Sedili）37.5海里的地方起火。
馬來西亞媒體報導，該船的俄羅斯籍船長於5月1日早午時分在船的中段發現了火災，隨著煙霧而來的是一個或多個巨大的爆炸聲，這些爆炸使船身震動，窗戶破碎，並癱瘓大部分的通訊系統。
船長告訴當地媒體，上層甲板上的火勢摧毀了船的天線，所有的通訊設備都無法使用，使他不得不使用對講機，並通過它與工程師取得了聯繫，但那時船上所有的救生艇都被摧毀了。火勢受到風力條件的助長，情況非常混亂以至於船長無法清點人數，最後船員們穿上救生衣跳入水中，幸運的是，附近正好有2艘船可以協助救援。
油輪船身至少50%已被摧毀，燃油箱被撕裂，甲板部分懸掛在船舷外。專家表示，這些油箱可能積聚了大量油氣，因為沒有通風造成了多次爆炸。
馬來西亞海域執法署在5月2日時說明，已經救出25名船員，獲救的船員中有4人的手、腿和身體受到嚴重傷害，正在醫院接受治療；仍有3人失踪，其中2名甲板選手是印度國民，另1名則是來自烏克蘭的甲級水手。
MMEA還表示，共有136名官員和成員參與了這次救援搜索行動，包括馬來西亞海域執法署的1架AW 139直升機以及來自馬來西亞海域執法署、馬來西亞皇家警察（PDRM）、馬來西亞皇家海軍（TLDM）、馬來西亞海事局和柔佛港口和巴西古當港的9艘船。
勞合船舶日報（Lloyd’s List）報導，該船在過去4年中有4個不同的名字、國籍和註冊所有者。全球海事數據庫Equasis資料顯示，自2018年以來，該船共有7個名字和所有者，先後在喀麥隆、庫克群島、坦尚尼亞和今年4月註冊的加蓬國旗之間更替。
Pablo在2022年更改身分後裝載了伊朗石油，於2023年1月運抵中國。船長表示，該油輪原本要駛往新加坡裝載石油貨物進行運輸，但目前尚不清楚貨物將從何處來，或者他們是否正準備進行常見的船對船轉運，以避免對伊朗石油的制裁。Tanker Trackers推測，Pablo正被安排從附近的一艘超大型油輪（VLCC）接收伊朗石油的運輸。
據外媒報導，非營利組織「聯合反對核子伊朗」（UANI）執行長詹格曼（Claire Jungman）在推特上表示，該組織多年來一直在追蹤MT Pablo，該油輪自2019年重新實施制裁以來，至少被懷疑運送伊朗石油達10次以上，這艘船在沒有已知分類或保險的情況下營運。
此次事故被航運專家們視為能證明影子油輪船隊對海事安全造成危險的案例，該船的保險狀況、所有者，以及之後該由哪個船級社負責該船的後續的相關事宜等都無法確認。
（航貿週刊202318期）
RSS訂閱