（圖片來源：Europol）
歐洲刑警組織（Europol）與安特衛普、漢堡／不萊梅哈芬和鹿特丹港口的安全指導委員會日前共同發布了一份聯合分析報告，研究了犯罪網絡在歐盟港口對執法機構構成的風險和挑戰。
歐洲刑警組織發現，犯罪組織利用被挪用的「貨櫃PIN碼」作案，從港口走私非法貨物，這種作法主要在安特衛普和鹿特丹的貨櫃港口被發現。
當犯罪分子想要走私非法貨物時，他們會收買一個物流公司的員工，讓他提供貨櫃PIN碼，然後再找一名司機來提取帶有PIN碼的貨櫃，且由於他們擁有正確的PIN碼，司機可以在不引起任何注意的情況下順利地提取貨櫃。這種方式使得犯罪分子不須要在港區內部出現，從而降低了被發現和抓捕的風險。報告估計，在過去幾年中，至少有200噸古柯鹼通過這種方式從這些港口走私出去。
犯罪組織透過當地的協調員和其同夥賄賂港口人員，並通過港口組織非法貨物的通行。如果犯罪分子自己無法（或不想）滲透港口內部，他們會利用已經滲透到港口的當地犯罪組織提供的服務。有些犯罪組織已直接或間接在許多歐盟港口建立了立足點，部分甚至已經在某些港口運作長達10多年。
歐洲刑警組織根據調查結果提出了幾項建議，包括：應進一步加強與歐盟成員國之間和非成員國之間的合作，以打擊跨國犯罪活動；應加強對港口內部人員的背景調查和監控，以防止腐敗現象和犯罪組織的滲透；港口當局應加強與執法機構的合作，加強監控和檢查；應該採取技術手段，例如使用區塊鏈技術來追蹤貨物，防止貨物被挪用或偽造；需要更多的資源和支持來提高港口的安全性和防範措施，以減少犯罪活動對港口和周圍地區的影響。
荷蘭鹿特丹港的當地執法部門評估了貨櫃PIN碼被盜用的風險後，實施了一個與私營部門合作的計畫。在計畫中，一家航運公司啟用了一個安全系統，限制可以訪問PIN碼的人數，這個簡單的措施立即產生了效果，PIN碼被盜用的案件數量大幅下降。
報告中也提到，航運公司可以加強員工培訓，同時實施更嚴格的安全程序和標準，例如對貨物進行更詳細的檢查和驗證；在整個供應鏈中建立更好的合作關係和信息共享也是一個重要的方法來防止貨櫃被竊盜。
歐洲內政事務專員約翰遜（Ylva Johansson）表示，這份報告揭示了犯罪毒品幫派的複雜性、實力和殘忍，他們通常透過賄賂或威脅等手段來攏絡人們進行腐敗行為和活動，歐盟正在與各級當局合作，加強對抗這份報告所概述的犯罪活動。
（航貿週刊202315期）
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