【記者周家仰/綜合報導】
根據英國航運相關網站表示,韓國貨櫃航運公司HMM計劃在今年下半年與三星重工(SHI)及PANASIA一起對貨櫃船的船載碳捕獲系統(OCCS)進行現場測試。
消息指出,OCCS是一項先進技術,可從船舶營運期間產生的溫室氣體排放中搜集二氧化碳,確保不會排放到大氣中。此方案對現有船隊而言,有可能在中期減少二氧化碳排放方面發揮重要作用,能儲存收集到的CO2並重新使用或安全處置。
業內人士認為,此方式可快速實施,無需對現有航運基礎設施進行重大改變,有助於結合目前排放水準與零排放航運最後目標間的差距,它通常比改用替代燃料或電氣化等替代措施更便宜。
在去年九月雙方簽署合作備忘錄(MOU)後,HMM與PANASIA就其多用途船的OCCS進行了可行性研究。HMM強調,研究顯示OCCS可在不改變船舶現有設備的情況下安裝,不會影響船舶運行的穩定性,收集到的碳在加壓罐中液化,可用於製造乾冰或陸地智慧農場。
由於這些發現,HMM預計今年將OCCS安裝在其貨櫃船上,以便與SHI及PANASIA進行營運測試。HMM將負責OCCS的營運,而其他公司則提供工程支持。
具體作法,HMM決定將六艘貨櫃船的螺旋槳更換為更高效,專為慢速航行設計的螺旋槳,更換過程將自明(二○二四)年開始,HMM預計能效可提高八至九%。
HMM一位高階主管強調,將持續努力在與各行業參與者合作基礎上,期能到二○五○年實現碳中和。該公司上週宣布在過去十年已將碳排放量減少一半。
(台灣新生報航運版20230421)