【記者周家仰／綜合報導】
根據英國航運相關網站引述，洛杉磯港今（二○二三）年二月份吞吐量下降四十三％，降至二○二○年三月以來最低水準，該港貨櫃裝卸量略低於四十八萬九千TEU，與該港五年平均水準相比，減少約三分之一，其中進口櫃下降四十一％、出口櫃下降十四％，處理空櫃則不到一半，呈現全面下降情況。
至於長灘港今年二月貨櫃裝卸量五十四萬三千六百七十五TEU，比去年同月下降約三分之一，二月份長灘港進口下降三十五％，而出口下降將近六％。長灘與洛杉磯港管理局近日證實，貿易已大幅趨緩，貨櫃吞吐量急劇下降，立即復甦的希望渺茫，與一年前報告相比，每個港口吞吐量都呈現大幅下降。
洛杉磯港執行董事塞羅卡（Gene Seroka）分析，二月份吞吐量下降傳統都是如此，因為二月是一個較短的月，經常受到亞洲農曆新年假期時間的強烈影響，更大原因是廣泛性的需求趨緩，而經濟趨緩是全球現象。Seroka說，「經濟不確定性，正在發揮重要作用」。他強調，消費者持續感受到通貨膨脹的影響，須在情況好轉前改變的主要問題是美國倉庫的高庫存水準，因為舊庫存的移動速度還不夠快，零售商需要在下一波進口浪潮開始前就清理庫存。
長灘港執行董事寇德羅（Mario Cordero）則表示，在去年初看到破紀錄的貨運量後，貿易持續走向正常化。他說，長灘港正投資基礎設施，使他們在與行業利益有關者合作，以維持一定的競爭力。他預測，未來幾個月將出現銷量下降的情形，尤其是與去年創紀錄水準相比。他認為，船舶交通正接近正常水準。據南加州海洋交易所統計，現在每天有七到十八艘貨櫃船靠泊，而疫情大流行前每天有十到二十艘。Seroka也表示，許多閒置船舶都在中國大陸港口附近，顯示已準備好在有需求時，能迅速恢復航行。
Seroka引述，經濟學家與分析師都預測貿易將在今年下半年呈現反彈。他預計三月的交易量將比二月的低點成長二十％，年中交易量將持續回升。全美零售聯合會也呼應類似的前景預測，預計銷量將在三月份開始回升，下半年的前景將更為樂觀。
（台灣新生報航運版20230321）
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