【記者周家仰／綜合報導】
英國航運相關網站引述，THE Alliance已停止在亞歐航線上繞過好望角改道，這是一項臨時措施，由於航次因貨運量下降而被取消。
消息指出，去年十一月貨櫃航運定期航線營運商，主要為THE聯盟成員在亞歐航線上的船舶開始繞過非洲西南端好望角，而非通過蘇伊士運河的航道。
法國海運諮詢機構Al-phaliner認為，此舉有助於將閒置船隊維持在僅占活躍船隊的二％，因為更長的航線代表需要部署更多的船舶來運送貨物。分析師表示，改道還使船舶以低至十節的速度緩慢航行，每週吸收兩艘額外的船舶。
據Linerlytica表示，最後一次走開普航線（Cape route）的是一萬九千八百七十TEU的「Al Zubara」號，它在連續十次航行跳過蘇伊士航線後，於三月五日從鹿特丹出發。經過七次航行後，好望角航線已於二月二日FE3結束，在七次航行後於一月廿四日FE4結束。
自今年一月起對三條受影響航線實施停航計畫後，重返蘇伊士航線後，將可使整體中轉時間縮短為一週，並使THE Alliance能恢復正常航行。
Linerlytica分析師Tan Hua Joo表示，通過非洲好望角的路線是一項臨時性措施。在這條航線上營運其實在經濟上並不可行，因為運輸時間遠遠要長得多，且無法證明從運河中節省下來的費用是合理的。
（台灣新生報航運版20230320）
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