【記者周家仰／綜合報導】
根據英國航運相關網站引述，法國海運諮詢機構Alphaliner最新報告顯示，由於地中海航運（MSC）接收五艘二萬四千TEU的貨櫃船，2M聯盟已暫停其六項亞歐航線中的一項，即AE1／Shogun循環航線。
消息指出，自去（二○二二）年九月貨運量開始暴跌以來，Shogun航線是主要航運聯盟停止的首條亞歐航線。此次停航不會對貿易產生直接影響，因為自二○二二年十二月上旬以後，Shogun環線從中國大陸出發的所有航次已陸續取消。
MSC重新啟動亞洲-地中海航線Dragon將配備五艘運能在九千至一萬四千四百TEU之間的貨櫃船，而不是最初計畫的七千TEU或更小的噸位。
隨著服務暫停現在成為永久性的，MSC與馬士基航運宣布改變其遠東-北歐網絡的其他三個環線。廈門與鹿特丹港將補償Shogun的損失：廈門已添加到AE10／Silk輪換中。
與此同時，之前在鹿特丹的雙重停靠被AE6／Lion的西行停靠與AE55／Griffin的東行停靠所取代。AE6／Lion將很快成為所有2M循環航線中最大的。三月及四月四艘二萬四千TEUMSC新造船將加入該服務的船隊，這些將使每週平均容量從二萬零三百TEU，增加到二萬二千七百TEU。
資料顯示，MSC已擁有四十艘一萬九千至二萬四千TEU貨櫃船的最大噸位營運商，今年還將接收另外九艘新造船。
（台灣新生報航運版20230317）
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