“巴芬”輪裝載中國大陸及世界最大的貨櫃岸橋引航出江駛往美國。
記者李錫銘／台北報導
南通港消息，裝載最大寬度達159.332米雙櫃樑起重機的荷蘭籍BIGLIFT BAFFIN”巴芬”輪，在長江引航中心引航團隊指揮下抵達上海水域，順利出江駛往美國，本次引航再次刷新國際航行船舶長江水上運輸最大寬度記錄。
荷蘭籍大件貨物運輸船”巴芬”輪，船長173米，船寬42米，型深12米。本航次裝載的雙櫃梁起重機，由南通惠生重工製造，單機重量約1850噸，四台總重量約8000噸，工作狀態下的總高度90.7米，前伸距70米，後伸距25.9米，軌距39.624米。目前該機型是大陸乃至全世界最大的貨櫃岸橋，將用於2.4萬TEU超巴拿馬型貨櫃運輸船裝卸，該機型的大量使用將提升薩凡納港的貨物吞吐量和競爭能力。
消息指出，上(十一)月底，南通惠生重工、南通外代等單位向南通引航站提出申請，計畫出口總價值約人民幣2.3億元的特殊貨物–四台雙櫃樑起重機前往美國。由於貨物超寬超高，而惠生重工碼頭位於以彎、險、淺、窄著稱的營船港專用航道內，能否安全引領船舶出口變得尤為重要，因此碼頭企業專程拜訪南通引航站，尋求支持。
為了安全通過蘇通大橋，開航時，”巴芬”輪必須進行壓載，以減小水面以上高度，同時選擇合適的開航潮位，引航團隊登上”巴芬”輪與船舶駕駛團隊舉行航前會，再次核對確認相關細節。由於船舶結構的限制，貨物上船後，貨物伸出船體左舷48.652米，伸出右舷68.68米。為避免運動中發生較大橫傾影響貨物安全，引航中只能選擇小角度轉向操縱。
（中華日報航運版20221226）
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