Hervé Berville提出了政府爭取3億歐元公共投資以加速 航運脫碳的雄心。（圖片來源：Armateurs de France）
法國海洋事務國務秘書伯傅利（Hervé Berville）日前在一場題為「海洋經濟基礎（Assises de l’économie de la mer ）」的法國航運業會議上發表「France-Mer 2030」計畫，政府計畫在未來5年內投資3億歐元用於海上脫碳，呼籲私營企業加入。達飛海運（CMA CGM）響應號召，並宣布進一步致力於打造更可持續的法國航運業。
據國外媒體報導，伯傅利表示政府將在5年內投入3億歐元預算，以加快對零排放船舶的融資。他補充，目前法國使用的船舶中只有12%是在本國建造的，而這筆資金將用於海事創新，最終目標是開發零排放船舶設計，他希望法國未來能實現「從龍骨到燃料電池」零排放的綠色航運。
法國政府將推出的具體措施包括為期10個月的諮詢期，他們將尋求海事相關所有部門的意見，為每種類型的船舶定義脫碳軌跡，目標是識別和消除技術障礙，專注於為漁船、遊艇以及商業航運業脫碳。
伯傅利表示，France-Mer 2030將提供「一站式服務」，與航運業合作以減少其碳足跡，主要關注二氧化碳和溫室氣體排放。他並補充，政府的努力將是多面向的，包括將接受過航運業培訓以實施脫碳的官員人數增加一倍。
為了實現這些目標，伯傅利表示將在政府的海事部門內成立一個致力於脫碳的團隊，希望航運業和其他人一起努力，他們將啟動一項基金，通過補貼、股權投資和擔保來增加支持。
據國外媒體報導，達飛海運首席執行長薩德（Rodolphe Saade）表示，達飛支持為法國航運業概述幾項措施的倡議。他指出，今年早些時候，該公司宣布成立一個能源基金，將在未來5年內獲得15億歐元的資助，該基金旨在支持綠色能源的工業生產，以及在集團所有活動中開發低消耗、高效率的解決方案。
達飛海運將運用該基金，其中的2億歐元投入用於由法國航運和港口行業組織帶頭合作的項目。達飛海運將於2023年1月啟動一個專門的中心，邀請業界各公司提交項目申請，以加快法國整個航運和港口行業的能源轉型步伐。
此外，達飛海運為響應政府增加培訓的呼籲，宣布對專門培訓海事人員的法國國立高等海事學院的承諾，以便該學院擴大班級規模，並支持人才培訓以應對未來的挑戰。達飛集團希望發展懸掛法國國旗的船隊，並使其成為能源轉型的榜樣。
作為法國工業的榜樣，達飛海運正在追求船隊的淨零營運，該公司指出，其雙燃料燃氣引擎技術的開發始於2017年，目前已擁有30多艘使用雙燃料技術的船舶，預計到2026年將有77艘船舶能夠使用包括沼氣和合成甲烷在內的雙燃料。
9月，達飛輪船宣布為其法屬西印度群島航線訂購7艘使用沼氣運行的船舶，據航運新聞媒體Tradewinds報告稱，該公司計畫在其早期努力的基礎上再投資10億美元用於甲醇燃料船舶，成為首批推出液化天然氣燃料船隊的航運公司之一。
（航貿週刊202246期）
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