地中海航運（MSC）已宣布對其亞洲內部服務網路進行調整，其中將包括將於下個月生效的新航線和既有航線的升級。
Dolphin航線示意圖。（圖片來源：MSC）
作為最新網路調整的一部分，MSC宣布推出一項名為Dolphin的新航線服務，該服務將提供從中國到印尼以及印尼、泰國、越南和中國之間的直達及快速連接。首航為MSC Cape III，預計11月2日抵達上海。
新增之Dolphin航線掛靠次序為：上海—寧波—廈門—丹戎帕拉帕斯—新加坡—雅加達—泗水—丹戎帕拉帕斯—新加坡—林查班—頭頓—上海。
Orchid航線示意圖。（圖片來源：MSC）
此外，這家貨櫃航運公司已宣布調整Seagull和Orchid航線服務。Seagull將新增掛靠廈門港，調整了馬來西亞的輪換，同時Orchid將修改華南地區掛靠並調整馬來西亞輪換。
調整後的Orchid航線掛靠次序為：福州—汕頭—香港—蛇口—鹽田—海防—新加坡—丹戎帕拉帕斯—巴生港—新加坡—丹戎帕拉帕斯—海防—南沙—香港—福州。
New Origami航線示意圖。（圖片來源：MSC）
Seahorse航線示意圖。（圖片來源：MSC）
此外，世界上最大的貨櫃航運公司將升級其New Origami和Seahorse航線服務。MSC將通過New Origami服務提供從日本、韓國到越南，以及從菲律賓、台灣到韓國、日本的新連接，並在Seahorse服務中延長從中國、台灣到馬來西亞、新加坡的轉運時間。
調整後的New Origami航線掛靠次序為：東京—橫濱—四日市—名古屋—釜山—頭頓—丹戎帕拉帕斯—新加坡—蘇比克—馬尼拉北港—高雄—釜山—東京。
調整後的Seahorse航線掛靠次序為：上海—寧波—高雄—巴生港—新加坡—丹戎帕拉帕斯—欽州—香港—上海。
調整後的New Origami和Seahorse服務將分別於10月30日和11月4日開始。
MSC表示，這些對亞洲內部網絡的改進提供了東北亞和東南亞之間的直接連接和全面的港口覆蓋，同時保持了具有競爭力的長途貨物運輸時間。
Bengal航線示意圖。（圖片來源：MSC）
與此同時，地中海航運已經宣布調整Bengal航線，首航為MSC Emily II，航次為SX241A，預計到達時間為2022年10月12日。
調整後Bengal航線掛靠次序為：青島—釜山—上海—寧波—蛇口—新加坡—丹戎帕拉帕斯—吉大港—新加坡—丹戎帕拉帕斯—香港—青島。
Pertiwi航線示意圖。（圖片來源：MSC）
此外，地中海航運的Pertiwi航線服務於6月2日宣布並於7月推出，直接將中國北方和韓國與東南亞連接起來。
Pertiwi航線掛靠次為：釜山—青島—仁川—大連—天津新港—頭頓—林查班—新加坡—丹戎帕拉帕斯—雅加達—潘姜—新加坡—丹戎帕拉帕斯—釜山。
（航貿週刊202242期）
RSS訂閱