瓦錫蘭和CLdN合作建造創新的混合動力滾裝船

創新的混合動力滾裝船是CLdN船隊更新計畫的一部分， 旨在大幅減少碳排放。（圖片來源：CLdN）

能源暨船舶設備技術集團瓦錫蘭（Wärtsilä）和物流供應商CLdN共同為2艘新型滾裝船開發了一種創新的混合動力驅動設計，其推進裝置讓船舶可以作為燃氣／柴油－機械船運行，在未來也可作為燃氣／柴油－電動船運行。這些船正在韓國現代尾浦造船廠建造。

與瓦錫蘭的訂單是在2022年6月下達的。瓦錫蘭混合動力驅動系統包括儲能系統、2台大型PTO／PTI變頻軸帶發電機、多驅動轉換器，以及用來控制和優化混合動力的瓦錫蘭能源管理系統。本次合作項目將使船舶的二氧化碳排放量降至最低，從而實現海運的脫碳決心。

CLdN航運首席營運長沃克（Gary Walker）表示，瓦錫蘭在為海運業開發先進的混合動力技術方面有著豐富且良好的經驗，而CLdN的目標是靈活應對未來的技術發展，因此與瓦錫蘭公司合作開發這些新船。

瓦錫蘭船舶電氣化解決項目總監布索（Torsten Büssow）表示，去碳化是當今航運業的核心問題之一，這意味著船舶設計需要大幅度的調整。然而，由於並不總是很清楚這些變化應該涉及什麼，所以瓦錫蘭一直以來認為推進系統中的內置靈活性應該是一個重點，而這次與CLdN的合作將通過這些船舶展示其可能性和意義。

2艘234公尺長的船舶將各自擁有8,000延米的貨艙空間。它們是CLdN旨在大幅減少排放的船隊更新計畫的一部分。這些船舶計畫於2024年第4季度和2025年第1季度交付，並將在CLdN的歐洲網絡上運行。

瓦錫蘭是航運應用混合動力驅動技術的市場領導者，該公司強調可持續性技術和創新的服務，以支持全球行業脫碳轉型，幫助其客戶提高他們的環境和經濟績效。瓦錫蘭在赫爾辛基納斯達克上市，其2021年的淨銷售額總計48億歐元。

（航貿週刊202238期）