全球貨櫃航運船期可靠性持續上升

根據航運研究諮詢機構Sea-Intelligence最新的全球貨櫃航運表現（GLP）報告，全球貨櫃航運的船期可靠性持續回升。

2022年7月的船期可靠性環比增長0.5個百分點至40.5%，這是自大流行開始以來第2次在年度基礎上提高。今年到目前為止，遲到船舶的平均延誤一直在大幅下降，在過去幾個月中略有緩解。2022年7月，平均延誤時間改善了0.09天，這意味著延誤數字現在牢牢低於7天，並且比2021年的相應數字有所改善。

全球貨櫃航運船期可靠性。（資料來源：Sea-Intelligence）

遲到船舶平均延誤時間。（資料來源：Sea-Intelligence）

2022年7月，馬士基的船期可靠性為48.0%，是最可靠的承運人，其次是長榮海運，為44.3%，而達飛海運也有超過40%的船期可靠性。有9家航運公司的船期可靠性為30%～40%，只有2家的船期可靠性為20%～30%。

多家貨櫃航運公司在船期可靠性方面非常接近，其中10家航運公司之間的差距在10個百分點之內；以星航運在2022年7月的船期可靠性最低，為26.6%。

根據報告，前14家主要航運公司中有11家在2022年7月的時刻表可靠性方面有所改善，其中7家航運公司較前一年相比，實現了2位數的改善。

主要航運公司船期可靠性表現。（資料來源：Sea-Intelligence）

（航貿週刊202236期）