開發綠色解決方案 地中海、塞斯潘聯手殼牌合作

【記者陳維強／台北報導】

地中海航運（MSC）、貨櫃船東塞斯潘（Seaspan）及殼牌等七家公司共同合作成立新聯盟，將致力於研究開發綠色解決方案及綠色技術，以減少使用液化天然氣（LNG）所產生的甲烷排放。根據計劃，該新聯盟成立的第一年將研究新技術，以監測及減少LNG燃料可能導致的甲烷洩漏，一旦這些解決方案獲得驗證，計劃自二○二三年起，將相關方案應用於業界。

航運業基於全球氣候變遷致問題日益嚴峻，已努力研究多種的減排方案，包括開發氨及甲醇等一系列的未來燃料。目前較為直接的解決方案，是有多個航運業公司擬使用LNG燃料，並認為與傳統燃料比較，LNG排放的二氧化碳、氮氧化物及二氧化硫更少。惟外界也有不同看法。

二○二一年聯合國曾提到，為避免氣候問題惡化，各國需在十年內將人為造成的甲烷排放量降低四五％。科學界也提到，甲烷是一種強大的溫室氣體，其使全球變暖的能力，是二氧化碳的八十倍。LNG燃料此一潛在風險，對航運業脫碳進程恐構成一大挑戰。

隨著航運業脫碳要求日趨嚴格，脫碳行動也越加重視。勞氏船級社海上脫碳中心今年五月間宣布發起成立「絲路聯盟」（Silk Alliance），各成員將為在亞洲營運的貨櫃船制定燃料過渡策略，以促進合作。國際航運公會（ICS）亦已與國際可再生能源署（IRENA）簽署合作協議，支持全球航運業脫碳計畫。

（台灣新生報航運版20220913）