記者李錫銘／台北報導
上海航運交易所市場週報指出，油價通膨削弱市場需求，上海出口貨櫃運價指數（SCFI）連續兩週下跌，市場運價持續走弱，SCFI兩連跌四大遠洋航線全面下滑。
儘管中東地區的軍事衝突暫時維持在停火局面，但地緣政治的陰雲並未完全散去，市場對未來局勢的不確定性保持高度警惕。這種情緒直接反映在運價指數上，多數航線運價出現小幅回落，綜合指數隨之走低。SCFI數據反映出，雖然大規模衝突暫緩，但市場信心並未完全恢復，貨主與船東均在謹慎觀望。
根據上海航交所發佈數據，上周(4/24)SCFI指數1875.26點較前週(4/17)下跌11.28點，週跌幅0.59%，四大主要遠洋航線運價均持續下跌。
報告指出，遠東至美西線每FEU運價2586美元下跌26美元，週跌幅0.99%；遠東至美東線每FEU運價3570美元下跌14美元，週跌幅0.39%；遠東至歐洲線每TEU運價1497美元下跌四美元，週跌幅0.26%；遠東至地中海線每TEU運價2420美元下跌71美元，週跌幅2.85%。
近洋線方面，遠東至日本關西每TEU運價316美元較前一週持平；遠東至日本關東每TEU運價319美元亦較前一週持平；遠東至東南亞每TEU運價567美元較前一週上漲13美元；遠東至韓國每TEU運價163美元較前一週下跌九美元。
至於遠東至波斯灣線運價上周仍繼續下跌，每TEU運價3,951美元下跌80美元，週跌幅1.98%。作為地緣政治的暴風眼，波斯灣航線的運價走勢尤引人注目，儘管中東地區延續停火局面，地緣緊張局勢在表面上趨於緩和，但荷姆茲海峽的通行問題依然未解。
另據德魯里（Drewry）世界貨櫃指數（WCI）本(四)月23日報價下跌0.63%，同樣是連跌兩週，歐美主要航線同步兩連跌。德魯里預測，今年全球貨櫃港口運量增幅下修至1.8%，低於二月預估的2.2%。
基本上，航運市場除了供需影響之外，更面臨諸多不確定因素，包括地緣衝突、碼頭擁堵、關稅貿易政策、貨主避險和供應鏈重塑等，今年是充滿不確定性的一年。
（中華日報航運版20260430）
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