勞氏船級社更新疲勞設計評估 貨櫃船壽命估可提升逾1成

【記者周家仰／綜合報導】

根據英國航運相關網站表示，勞氏船級社（Lloyd′s Register,LR） 宣布，已全面更新「疲勞設計評估」（Fatigue Design Assessment,FDA）方法論，透過對近十一年的自動識別系統（AIS）航行數據進行分析，重新修訂全球航線模式，讓貨櫃船與氣體船結構疲勞壽命預測更加準確。

此為LR時隔十二年首次調整FDA全球航線資料。據更新後模式顯示，貨櫃船預估疲勞壽命可提升 十％至十五％，氣體船則可提升十％，為船東及營運商帶來實質效益。

LR表示，這項改進受益於實際航路數據導入，取代過往僅依歷史推估方式，使結構評估更貼近真實航行情況，進而支持更精準船舶設計、維修排程及營運規劃。

另，LR也依據目前船型發展，重新劃分貨櫃船等級分類。新版分類新增超大型貨櫃輪（ULCV）（載運量一萬四千五百零一TEU 以上），並重新定義 新巴拿馬型（一萬至一萬四千五百TEU）、後巴拿馬型（五千一百零一至一萬TEU）、巴拿馬型（三千零一至五千一百TEU）、近洋線大型（二千零一至三千TEU）及近洋線型（一千零一至二千TEU）。

LR貨櫃船業務全球總監Nick Gross表示，該機構對疲勞設計評估全面更新，代表在船舶結構完整性評估上一大進步。透過深入分析AIS數據，發現船舶實際運行模式與舊模型存有明顯差異，尤其是在航線優化及天候航線規劃方面。這些發現直接轉化為更準確的疲勞壽命預測，船東能以此作為更佳營運及維護決策的依據。

（台灣新生報航運版20250728）