陽明去年營收高成長美東碼頭勞資達成臨時協議避免罷工風險

記者李錫銘／台北報導

陽明海運昨(九)日公告去(2024)年全年營收報告，除呈現年度高成長，同時談到業界關切的美東碼頭勞資協商達成新的ILA-USMX主合約臨時協議並避免本(一)月15日的罷工風險。

陽明2024年一至十二月全年累計營收為台幣新台幣2,229.5億元，較前(2023)年度營收新台幣1,407.68億元增加新台幣821.82億元，增幅為58.38，其中十二月單月營收為新台幣172.48億元，較前年同月營收增加新台幣66.02億元，增幅達62.02%。

該公司談到有關美東碼頭罷工議題，經勞資雙方積極協商後，已於本月八日聯合聲明中宣布達成新的ILA-USMX主合約臨時協議並避免本月15日的罷工風險；該協議保障了勞方目前的就業機會，並透過建立執行新技術的框架可望創造更多就業機會，同時實現港口現代化。

陽明市場分析指出，2024年12月歐元區製造業活動持續萎縮，顯示歐洲整體經濟壓力沉重；美國製造業雖處於緊縮但新訂單及生產指數增加提振製造業景氣；中國受益於兩新政策(設備更新、以舊換新)，消費市場支撐內需，其製造業仍維持擴張。展望全球經濟發展，隨著通膨緩解，全球已經普遍進入降息周期，但貿易衝突及保護主義、地緣政治緊張局勢等重大挑戰仍存。航運市場方面，根據Alphaliner統計，扣除塢修船舶數量，截至2024年12月30日全球僅0.6%(約17.4萬TEUS)貨櫃船屬於純閒置狀態，代表貨櫃船隊已被充分使用。隨著農曆春節臨近、川普政府加徵關稅不確定性，短期需求仍保持穩健。報告中引據法國海運諮詢機構Alphaliner最新航運市場供需成長預測，2024年供給成長為10.3%，需求成長為4.5%；2025年供給成長為6.1%，需求成長為2.5%。

附表為SCFI(上海航運交易所綜合指數)在今(2025)年第一週1月3日之當週指數。(陽明提供)

（中華日報航運版20250110）